{"title":"Waterworks Lamson","description":"\u003cp\u003eWaterworks-Lamson est une marque de référence pour les pêcheurs à la mouche, connue pour ses moulinets à mouche hautes performances et ses solutions innovantes. Fondée en 1996 par des pêcheurs à la mouche et des designers passionnés, l’entreprise a créé le Ketchum Release, un produit permettant de remettre délicatement les poissons capturés à l’eau. Ses moulinets à mouche, dotés de la technologie révolutionnaire Ultra Large Arbor (ULA), offrent aux pêcheurs à la mouche une récupération rapide de la soie et un effet de vrillage réduit, pour un contrôle et une précision optimaux. Après avoir racheté Lamson en 1998, Waterworks-Lamson a continué à fournir des produits haut de gamme aux pêcheurs à la mouche du monde entier. Trouvez les moulinets à mouche Waterworks-Lamson chez Outside Travels et profitez du meilleur équipement pour votre prochaine aventure de pêche à la mouche.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"centerfire-hd-reel","title":"Waterworks-Lamson Centerfire HD Reel","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eCenterfire est une arme à double tranchant, parfaitement adaptée à la pêche à la mouche à une ou deux mains du saumon atlantique et de la truite de mer dans les rivières tumultueuses, ainsi qu'à la pêche à vue riche en adrénaline sur des flats scintillants et au-dessus des tombants en pleine mer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système de freinage d'une douceur exceptionnelle vous permet de maîtriser les grands salmonidés avec la confiance et l'autorité nécessaires dans les courants puissants - tout en offrant une puissance d'arrêt suffisante pour empêcher les poissons prédateurs explosifs des flats d'atteindre le bord accidenté du récif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCenterfire est conçu pour réunir les éléments structurels et fonctionnels les plus solides et les plus fiables issus de plus d'un quart de siècle de conception de moulinets - système de freinage Cobalt étanche certifié IPX8, bâti Power Arm, rayons radiaux de bobine à section profonde, large molette de frein cannelée facile à saisir et anodisation dure, entre autres. Centerfire possède tout ce dont vous avez besoin dans un moulinet d'eau salée à toute épreuve, sans les éléments superflus, le tout à un prix raisonnable. Tous les composants du frein sont fabriqués aux États-Unis et assemblés à Boise, dans l'Idaho.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eGrand diamètre de bobine\u003cbr\u003e- Étanchéité certifiée IPX8\u003cbr\u003e- Système de freinage hybride Cobalt\u003cbr\u003e- Cône de frein grand format\u003cbr\u003e- Rondelles de butée en PEEK renforcé de carbone\u003cbr\u003e- Joints toriques sur mesure autolubrifiants\u003cbr\u003e- Conception à axe fixe\u003cbr\u003e- Embrayage à rouleaux en acier inoxydable sans jeu\u003cbr\u003e- Large molette et poignée de frein faciles à saisir\u003cbr\u003e- Écrou de bobine verrouillable\u003cbr\u003e- Contrepoids intégré\u003cbr\u003e- Bâti emblématique Power Arm\u003cbr\u003e- Rayons radiaux de bobine à section profonde\u003cbr\u003e- Anodisation dure\u003cbr\u003e- Frein fabriqué aux États-Unis \u003cbr\u003e- Assemblé aux États-Unis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Le freinage est d'une douceur exceptionnelle, sans inertie de démarrage perceptible, et offre une puissance d'arrêt impressionnante\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Indépendamment de ses fonctionnalités et de ses performances, ce qui m'a impressionné, c'est son prix\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Magazine FlyLife\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l'écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003cbr\u003e2. Vérifiez toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant la première utilisation du moulinet ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans outil. Le bouchon de presse-étoupe doit être complètement en contact avec le cylindre de frein lorsqu'il est correctement installé.\u003cbr\u003e3. Le système de freinage est conçu pour fonctionner sans lubrification. N'utilisez aucune huile ni aucun lubrifiant dans ou autour du système de freinage. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d'éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau douce : Rincez occasionnellement votre moulinet abondamment à l'eau douce courante et essuyez la bobine et le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulées. Veillez à essuyer l'axe de la bobine et à le garder exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée : Veillez à rincer le moulinet à l'eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l'ensemble d'embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRincez soigneusement tous les composants, y compris l'intérieur du cylindre de frein, à l'eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLaissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Article | Diamètre | Largeur | Poids | Poids de canne | Capacité de ligne |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| CenterFire 8 | 102mm | 28mm | 189gr | WF 7-9 | WF8 250 yds 20# |\u003cbr\u003e| CenterFire 10 | 110mm | 29mm | 221gr | WF 9-11 | WF10 250 yds 30# |\u003cbr\u003e| CenterFire 12 | 119mm | 32mm | 252gr | WF 11-13 | WF12 300 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Eclipse \/ 8","offer_id":48216359633239,"sku":"CF8HDREEL-ECLPS","price":7199.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Citra \/ 8","offer_id":48216359731543,"sku":"CF8HDREEL-CTRA","price":7199.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-d39c57ce-b711-4bda-9c0d-e0dbee15546f_3926eca3-13e5-4838-826f-f8e6273391a5.jpg?v=1726486053"},{"product_id":"guru-arctic","title":"Guru Arctic","description":"\u003cp\u003eLa série Guru S s'appuie sur le moulinet Guru, très populaire, en y intégrant des éléments de design sobres et organiques qui réduisent non seulement le poids, mais renforcent également les parties les plus importantes de la structure du moulinet. Guru est notre moulinet entièrement usiné le plus populaire et le moins cher. Il en est maintenant à sa troisième génération, avec une géométrie de bobine améliorée pour une récupération plus rapide, une structure ajourée pour réduire le poids et favoriser le séchage de la ligne, ainsi qu'un contrepoids intégré pour assurer la stabilité structurelle.\u003cbr\u003e\nGuru établit la référence en matière de qualité et de fiabilité de l'usinage CNC à un prix avantageux. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l'Idaho, en laissant les dimensions de la structure et de la fonction inspirer la beauté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format : Large Arbor\u003cbr\u003e\n- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e\n- finition : anodisation dure de type II\u003cbr\u003e\n- frein : système de frein conique étanche\u003cbr\u003e\n- Fabriqué aux États-Unis, assemblé dans l'Idaho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l'écrou à deux trous situé au centre du bouton de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Vérifiez toujours que le capuchon d'étanchéité est bien serré, en particulier avant d'utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le capuchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d'outil. Le capuchon d'étanchéité doit être complètement en appui sur le cylindre de frein lorsqu'il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N'utilisez aucun type d'huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle de récupération afin d'éliminer la saleté accumulée entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement votre moulinet abondamment à l'eau douce courante et essuyez la bobine et le bâti afin d'éliminer les débris ou la saleté accumulée. Veillez à essuyer l'axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l'eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le capuchon d'étanchéité et retirez l'ensemble d'embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l'intérieur du cylindre de frein, à l'eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Arctique \/ -7+","offer_id":48216360190295,"sku":"GS-7+REEL-ARCTIC","price":4599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Arctique \/ -9+","offer_id":48216360223063,"sku":"GS-9+REEL-ARCTIC","price":4899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35375.png?v=1715784292"},{"product_id":"guru-blaze","title":"Guru Blaze","description":"\u003cp\u003eLa série Guru S s'appuie sur le moulinet Guru, très populaire, en y intégrant des éléments de design sobres et organiques qui réduisent non seulement le poids, mais renforcent également les parties les plus importantes de la structure du moulinet. Guru est notre moulinet entièrement usiné le plus populaire et le moins cher. Il en est maintenant à sa troisième génération, avec une géométrie de bobine améliorée pour une récupération plus rapide, une structure ajourée pour réduire le poids et favoriser le séchage de la ligne, ainsi qu'un contrepoids intégré pour assurer la stabilité structurelle.\u003cbr\u003e\nGuru établit la référence en matière de qualité et de fiabilité de l'usinage CNC à un prix avantageux. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l'Idaho, en laissant les dimensions de la structure et de la fonction inspirer la beauté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format : Large Arbor\u003cbr\u003e\n- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e\n- finition : anodisation dure de type II\u003cbr\u003e\n- frein : système de frein conique étanche\u003cbr\u003e\n- Fabriqué aux États-Unis, assemblé dans l'Idaho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l'écrou à deux trous situé au centre du bouton de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Vérifiez toujours que le capuchon d'étanchéité est bien serré, en particulier avant d'utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le capuchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d'outil. Le capuchon d'étanchéité doit être complètement en appui sur le cylindre de frein lorsqu'il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N'utilisez aucun type d'huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle de récupération afin d'éliminer la saleté accumulée entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement votre moulinet abondamment à l'eau douce courante et essuyez la bobine et le bâti afin d'éliminer les débris ou la saleté accumulée. Veillez à essuyer l'axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l'eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le capuchon d'étanchéité et retirez l'ensemble d'embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l'intérieur du cylindre de frein, à l'eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. 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En augmentant le diamètre de la bobine et en la rendant plus étroite, tout en réduisant son poids total et le nombre de ses pièces, Guru S passe au niveau supérieur. Une technique d’usinage améliorée de la bobine - concentrant la matière uniquement là où elle est nécessaire - rend cette version nettement plus légère et plus performante que la précédente. Nous avons élargi les ouvertures afin de réduire le poids et d’améliorer le séchage de la ligne, tout en intégrant le contrepoids. Nous avons même introduit une section transversale incurvée pour une meilleure stabilité structurelle. Pour vous conduire au nirvana de la pêche, ce sera votre Guru pour la vie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format : Large Arbor\u003cbr\u003e\n- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e\n- finition : anodisation de type II\u003cbr\u003e\n- frein : système de frein conique étanche\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Arctique \/ -7+","offer_id":48216360517975,"sku":"GS-7+HDREEL-ARCTIC","price":5299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Arctique \/ -9+","offer_id":48216360550743,"sku":"GS-9+HDREEL-ARCTIC","price":5699.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35527.png?v=1715784298"},{"product_id":"guru-hd-blaze","title":"Guru HD Blaze","description":"\u003cp\u003eAtteignez le nirvana. Le HD de ce moulinet signifie « Heavy Duty ». Le Guru S HD possède une cage complète et une finition blaze de type II. Le Guru S HD est un moulinet d’eau salée et\/ou de Spey phénoménal et abordable. Robuste et élégant, le Guru établit depuis longtemps la référence en matière de moulinet solide, entièrement usiné aux États-Unis et ultra-fiable, à un prix époustouflant. Nous avons actualisé la géométrie de la bobine du Guru pour améliorer la vitesse de récupération, agrandi les ouvertures afin de réduire le poids et de favoriser le séchage de la ligne, intégré le contrepoids et introduit un arceau à section transversale incurvée pour une meilleure stabilité structurelle. Le Guru continue de prouver que la quête de l’illumination peut être tout sauf ennuyeuse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format : Large Arbor\u003cbr\u003e\n- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e\n- finition : anodisation de type II\u003cbr\u003e\n- frein : système de frein conique étanche\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre du bouton de frein.\u003cbr\u003e\n2. Veillez toujours à ce que le bouchon de presse-étoupe soit bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est bien en place ; il doit toujours être fermement serré à la main. N’utilisez pas d’outil. Le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.\u003cbr\u003e\n3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans ou autour du système de frein. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle afin d’éliminer les saletés accumulées entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau douce : Rincez occasionnellement et abondamment votre moulinet à l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulées. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le garder exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée : Veillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en environnement salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRetirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRincez abondamment tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLaissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Orange fluorescent \/ -5+","offer_id":48216360747351,"sku":"GS-5+HDREEL-BLAZE","price":4499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Orange fluorescent \/ -7+","offer_id":48216360780119,"sku":"GS-7+HDREEL-BLAZE","price":5299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Orange fluorescent \/ -9+","offer_id":48216360812887,"sku":"GS-9+HDREEL-BLAZE","price":5699.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-cec64348-dc7d-4be6-b37c-333992f160a1.png?v=1715784306"},{"product_id":"guru-olive-green","title":"Waterworks-Lamson Guru Olive Green","description":"\u003cp\u003eLa série Guru S reprend les caractéristiques du moulinet Guru, très populaire, en y intégrant des éléments de design épurés et organiques qui réduisent non seulement le poids, mais renforcent également les parties les plus importantes de la structure du moulinet. Guru est notre moulinet entièrement usiné très populaire et le moins cher, désormais dans sa troisième génération, avec une géométrie de bobine améliorée pour de meilleures vitesses de récupération, une structure ajourée pour réduire le poids et favoriser le séchage de la ligne, ainsi qu’un contrepoids intégré pour assurer la stabilité de la structure.\u003cbr\u003e\nGuru établit la référence en matière de qualité et de fiabilité des moulinets usinés CNC, à un excellent prix. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l’Idaho, en laissant les dimensions de la structure et de la fonctionnalité inspirer la beauté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format : Large Arbor\u003cbr\u003e\n- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e\n- finition : anodisation dure de type II\u003cbr\u003e\n- frein : système de frein conique étanche\u003cbr\u003e\n- fabriqué aux États-Unis, construit dans l’Idaho\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Vérifiez toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant la première utilisation du moulinet ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Une fois correctement installé, le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou à proximité de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet à l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti afin d’éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en environnement salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. 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Guru est notre moulinet entièrement usiné le plus populaire et le moins cher. Il en est maintenant à sa troisième génération, avec une géométrie de bobine améliorée pour une récupération plus rapide, une structure ajourée pour réduire le poids et favoriser le séchage de la ligne, ainsi qu'un contrepoids intégré pour assurer la stabilité structurelle.\u003cbr\u003e\nGuru établit la référence en matière de qualité et de fiabilité de l'usinage CNC à un prix avantageux. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l'Idaho, en laissant les dimensions de la structure et de la fonction inspirer la beauté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format : Large Arbor\u003cbr\u003e\n- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e\n- finition : anodisation dure de type II\u003cbr\u003e\n- frein : système de frein conique étanche\u003cbr\u003e\n- Fabriqué aux États-Unis, assemblé dans l'Idaho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l'écrou à deux trous situé au centre du bouton de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Vérifiez toujours que le capuchon d'étanchéité est bien serré, en particulier avant d'utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le capuchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d'outil. Le capuchon d'étanchéité doit être complètement en appui sur le cylindre de frein lorsqu'il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N'utilisez aucun type d'huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle de récupération afin d'éliminer la saleté accumulée entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement votre moulinet abondamment à l'eau douce courante et essuyez la bobine et le bâti afin d'éliminer les débris ou la saleté accumulée. Veillez à essuyer l'axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l'eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le capuchon d'étanchéité et retirez l'ensemble d'embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l'intérieur du cylindre de frein, à l'eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. 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Il en est maintenant à sa troisième génération, avec une géométrie de bobine améliorée pour une récupération plus rapide, une structure ajourée pour réduire le poids et favoriser le séchage de la ligne, ainsi qu'un contrepoids intégré pour assurer la stabilité structurelle.\u003cbr\u003e\nGuru établit la référence en matière de qualité et de fiabilité de l'usinage CNC à un prix avantageux. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l'Idaho, en laissant les dimensions de la structure et de la fonction inspirer la beauté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format : Large Arbor\u003cbr\u003e\n- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e\n- finition : anodisation dure de type II\u003cbr\u003e\n- frein : système de frein conique étanche\u003cbr\u003e\n- Fabriqué aux États-Unis, assemblé dans l'Idaho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l'écrou à deux trous situé au centre du bouton de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Vérifiez toujours que le capuchon d'étanchéité est bien serré, en particulier avant d'utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le capuchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d'outil. Le capuchon d'étanchéité doit être complètement en appui sur le cylindre de frein lorsqu'il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N'utilisez aucun type d'huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle de récupération afin d'éliminer la saleté accumulée entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement votre moulinet abondamment à l'eau douce courante et essuyez la bobine et le bâti afin d'éliminer les débris ou la saleté accumulée. Veillez à essuyer l'axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l'eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le capuchon d'étanchéité et retirez l'ensemble d'embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l'intérieur du cylindre de frein, à l'eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. 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Il en est maintenant à sa troisième génération, avec une géométrie de bobine améliorée pour une récupération plus rapide, une structure ajourée pour réduire le poids et favoriser le séchage de la ligne, ainsi qu'un contrepoids intégré pour assurer la stabilité structurelle.\u003cbr\u003e\nGuru établit la référence en matière de qualité et de fiabilité de l'usinage CNC à un prix avantageux. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l'Idaho, en laissant les dimensions de la structure et de la fonction inspirer la beauté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format : Large Arbor\u003cbr\u003e\n- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e\n- finition : anodisation dure de type II\u003cbr\u003e\n- frein : système de frein conique étanche\u003cbr\u003e\n- Fabriqué aux États-Unis, assemblé dans l'Idaho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l'écrou à deux trous situé au centre du bouton de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Vérifiez toujours que le capuchon d'étanchéité est bien serré, en particulier avant d'utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le capuchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d'outil. Le capuchon d'étanchéité doit être complètement en appui sur le cylindre de frein lorsqu'il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N'utilisez aucun type d'huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle de récupération afin d'éliminer la saleté accumulée entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. 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Pourtant, quiconque affirme cela n’a pas encore essayé le nouveau Liquid Max, une vraie brute et une bête de moulinet. Le Liquid Max est équipé de notre système de frein Cobalt Drag System : un système de frein entièrement fabriqué aux États-Unis, capable de venir à bout de tout, avec un cône de frein en alliage de Téflon exclusif, des rondelles de butée en PEEK renforcé de carbone, des joints autolubrifiants sur mesure et une certification d’étanchéité IPX8. Nous avons intégré ce frein dans un bâti et une bobine moulés sous pression et usinés, avec notamment un très grand arbor, un pied de moulinet intégré et une conception de bâti et de bobine à longerons ajourés qui optimise le rapport résistance\/poids. Ajoutez à cela une grande molette de frein facile à manipuler, et vous obtenez un moulinet qui vous fera changer d’avis sur les brutes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Système de frein Cobalt Drag System : fabriqué aux États-Unis, étanchéité certifiée IPX8, cône de frein en alliage de Téflon exclusif, rondelles de butée en PEEK renforcé de carbone, joints autolubrifiants sur mesure\u003cbr\u003e\n- Très grand arbor\u003cbr\u003e\n- Pied de moulinet intégré\u003cbr\u003e\n- Grande poignée et grande molette de frein faciles à manipuler\u003cbr\u003e\n- Conception du bâti et de la bobine à longerons ajourés - résistance accrue pour un poids réduit\u003cbr\u003e\n- Bâti et bobine moulés sous pression et usinés\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. 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Pourtant, quiconque dit cela n’a pas encore essayé le nouveau Liquid Max, une véritable brute et une bête de moulinet. Le Liquid Max est équipé de notre système de frein Cobalt : un système de frein entièrement fabriqué aux États-Unis, capable de tout arrêter, avec un cône de frein en alliage de Téflon exclusif, des rondelles de butée en PEEK renforcé de carbone, des joints autolubrifiants sur mesure et une étanchéité certifiée IPX8. Nous avons intégré ce frein dans un bâti et une bobine moulés sous pression et usinés, avec notamment une très grande arborure, un pied de moulinet intégré et une conception à bâti et bobine à longerons ajourés qui maximise le rapport résistance-poids. Ajoutez à cela une grande molette de frein facile à saisir et vous obtenez un moulinet qui vous fera changer d’avis sur les brutes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Système de frein Cobalt : fabriqué aux États-Unis, étanchéité certifiée IPX8, cône de frein en alliage de Téflon exclusif, rondelles de butée en PEEK renforcé de carbone, joints autolubrifiants sur mesure\u003cbr\u003e\n- Très grande arborure\u003cbr\u003e\n- Pied de moulinet intégré\u003cbr\u003e\n- Grande poignée et grande molette de frein faciles à saisir\u003cbr\u003e\n- Conception à bâti et bobine à longerons ajourés - résistance accrue par rapport au poids\u003cbr\u003e\n- Bâti et bobine moulés sous pression et usinés\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Vérifiez toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant la première utilisation du moulinet ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est bien fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Lorsqu’il est correctement installé, le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle afin d’éliminer les saletés accumulées entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement votre moulinet abondamment à l’eau douce courante et essuyez la bobine et le bâti afin d’éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez abondamment tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant le remontage.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Marée \/ 6","offer_id":48216364941655,"sku":"LQM6REEL-TIDAL","price":3499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Marée \/ 8","offer_id":48216364974423,"sku":"LQM8REEL-TIDAL","price":3999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Marée \/ 10","offer_id":48216365007191,"sku":"LQM10REEL-TIDAL","price":4499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-cc55a8f0-b08c-4705-b73d-5c48814b9f77.jpg?v=1715784331"},{"product_id":"liquid-s-day-break-3-pack","title":"Waterworks-Lamson Liquid S Day Break 3-Pack","description":"\u003cp\u003eEncore plus d’audace avec Liquid. Lors de la création de la première génération de Liquid, nous nous sommes concentrés exclusivement sur les qualités et les avantages qu’offre un procédé de moulage sous pression. Avec la deuxième génération de Liquid S-Series, nous portons ces avantages à un niveau supérieur. Liquid S présente des diamètres et des moyeux plus grands, ainsi qu’un rapport résistance\/poids amélioré grâce à la conception unique de son cadre et de sa bobine à rayons creux. La forme du moyeu a été repensée pour un enroulement plus net, et la molette du frein est désormais plus grande et, si l’on peut dire, « plus adhérente ». Liquid S hisse le nom Liquid à un niveau supérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Diamètre\/moyeu plus grands que sur la génération précédente \u003cbr\u003e\n- Grande molette de frein facile à saisir\u003cbr\u003e\n- Forme du moyeu repensée pour un enroulement plus net\u003cbr\u003e\n- Conception du cadre et de la bobine à rayons creux - résistance accrue pour un poids réduit\u003cbr\u003e\n- Cadre et bobine moulés sous pression et usinés\u003cbr\u003e\n- Style actualisé\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Day Break \/ -3+","offer_id":48216365302103,"sku":"LQS-3+3-PACK-DYBRK","price":2799.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -5+","offer_id":48216365334871,"sku":"LQS-5+3-PACK-DYBRK","price":2999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -7+","offer_id":48216365367639,"sku":"LQS-7+3-PACK-DYBRK","price":3199.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -9+","offer_id":48216365400407,"sku":"LQS-9+3-PACK-DYBRK","price":3399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-b90e9cbf-92c0-4401-8d95-a04c58b0cbd5.jpg?v=1715784336"},{"product_id":"liquid-s-smoke-3-pack","title":"Waterworks-Lamson Liquid S Smoke 3-Pack","description":"\u003cp\u003eEncore plus de courage avec Liquid. Lors de la création de la première génération de Liquid, nous nous sommes concentrés exclusivement sur les qualités et les avantages qu’offre un processus de moulage sous pression. Avec la deuxième génération de Liquid S-Series, nous portons ces avantages à un niveau supérieur. Liquid S présente des diamètres et des moyeux plus grands, ainsi qu’un meilleur rapport résistance\/poids grâce à la conception unique de son cadre et de sa bobine à montants ajourés. La forme du moyeu a été repensée pour un remplissage plus net de la bobine, et la molette de frein est désormais plus grande et, si l’on peut dire, « plus adhérente ». Liquid S élève le nom Liquid à un niveau supérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Diamètre\/moyeu plus grands que sur la génération précédente \u003cbr\u003e\n- Grande molette de frein facile à saisir\u003cbr\u003e\n- Forme du moyeu repensée pour un remplissage plus net de la bobine\u003cbr\u003e\n- Conception du cadre et de la bobine à montants ajourés - meilleur rapport résistance\/poids\u003cbr\u003e\n- Cadre et bobine moulés sous pression et usinés\u003cbr\u003e\n- Style actualisé\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Smoke \/ -3+","offer_id":48216365662551,"sku":"LQS-3+3-PACK-SMOKE","price":2799.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -5+","offer_id":48216365695319,"sku":"LQS-5+3-PACK-SMOKE","price":2999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -7+","offer_id":48216365728087,"sku":"LQS-7+3-PACK-SMOKE","price":3199.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -9+","offer_id":48216365760855,"sku":"LQS-9+3-PACK-SMOKE","price":3399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-c5df63a6-0695-468b-9b5a-bc91e3d5c3ae.jpg?v=1715784340"},{"product_id":"litespeed-fuego","title":"Waterworks-Lamson Litespeed Fuego","description":"\u003cp\u003eAnnée-lumière. La distance parcourue par la lumière en une seule année ; le temps nécessaire pour que le design évolue vers l’étape suivante.\u003cbr\u003e\nQue peut-on dire de plus grand mais plus léger, plus léger mais plus résistant ? Bien sûr que c’est possible. Nous l’avons fait encore et encore, mais arrive-t-il un moment où il n’est plus possible de relever la barre ?\u003cbr\u003e\nNon, il y a toujours des améliorations à apporter, de nouvelles façons de penser, de nouveaux matériaux et de nouveaux procédés à exploiter. Comme nous l’avons dit, la référence en matière de performance pour un moulinet à mouche est la vitesse de récupération par once. Si vous n’y avez jamais réfléchi, pensez-y maintenant : une vitesse de récupération élevée ne présente aucun inconvénient, si ce n’est un poids supplémentaire.\u003cbr\u003e\nPrenons comme exemple le Litespeed Gen 6 de 2021 : usiné par CNC, avec une matière répartie avec art le long des trajectoires de charge critiques, stable et robuste, si léger que vous pourriez oublier sa présence, mais suffisamment beau pour vous rappeler qu’il est bien là.\u003cbr\u003e\nL’art du moulinet à mouche découle de la science du moulinet à mouche, mais en fin de compte, l’art comme la science, lorsqu’ils sont équilibrés, contribuent tous deux à nous faire sourire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLSF - Le LSF est la version eau douce du nouveau Litespeed. Le châssis repose sur le système conique présent sur nos autres moulinets, avec l’ajout d’un bouton de frein à crans et d’un jeu de ressorts unique qui crée une progression linéaire du couple, avec une résolution très fine à l’extrémité légère de sa plage. L’architecture de la bobine et du cadre du LSF est de type super-arbor pour une récupération rapide, tout en restant épurée et ouverte afin de favoriser le séchage de la ligne et, bien sûr, de réduire le poids.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Les diamètres et rapports d’arbor suivent le Force SL\u003cbr\u003e\n- Vitesse de récupération la plus élevée de tous les moulinets WWL\u003cbr\u003e\n- Diamètre supérieur et poids inférieur à ceux du Speedster S\u003cbr\u003e\n- Système de frein conique repensé et amélioré\u003cbr\u003e\n- Bouton de frein indexé avec réglages à crans\u003cbr\u003e\n- Ressorts de frein à progression linéaire - tension de frein prévisible\u003cbr\u003e\n- Joints dynamiques améliorés - indice IPX possible (avec la bobine montée)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre du bouton de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Une fois correctement installé, le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et abondamment votre moulinet à l’eau courante douce, puis essuyez la bobine et le cadre afin d’éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau courante douce après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau courante douce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Fuego \/ -3+","offer_id":48216365924695,"sku":"LSF-3+REEL-FGO","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Fuego \/ -5+","offer_id":48216365957463,"sku":"LSF-5+REEL-FGO","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Fuego \/ -7+","offer_id":48216365990231,"sku":"LSF-7+REEL-FGO","price":7899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-1ff11a4a-8ff8-4219-9331-1e16793d456d.jpg?v=1715784343"},{"product_id":"litespeed-riviera","title":"Waterworks-Lamson Litespeed Riviera","description":"\u003cp\u003eLa version Marine de Litespeed est équipée d’un système de frein hybride, qui reprend certains éléments du frein Cobalt - axe fixe, grandes surfaces coniques évacuant la chaleur, molette de freinage à butées. Le LS M intègre des paliers composites à tolérances serrées et est équipé du même jeu de ressorts linéaires que le LS F, optimisé pour chaque taille de moulinet. Comme notre moulinet Cobalt, il bénéficie d’un indice d’étanchéité IPX8 jusqu’à 30 m. Le bâti et la bobine du LS M reprennent la même structure ouverte que ceux du LS F, avec un accent mis sur une rigidité et une stabilité accrues. L’art du moulinet mouche découle de sa science, mais au bout du compte, l’art comme la science, lorsqu’ils sont équilibrés, contribuent à nous faire sourire. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l’Idaho.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSystème de frein hybride de type Cobalt :\u003cbr\u003e\n- Les plus grands diamètres d’arbor disponibles à ce jour \u003cbr\u003e\n- Les moulinets les plus légers pour leur taille à ce jour - tout en conservant une structure extrêmement robuste\u003cbr\u003e\n- Système de frein sous pression (IPX) \u003cbr\u003e\n- Système de retenue de la bobine par écrou fileté\u003cbr\u003e\n- Molette de frein indexée avec positions à clic\u003cbr\u003e\n- Plus grand cône de frein composite Delrin\/Teflon à couple élevé (jusqu’à 15 lb)\u003cbr\u003e\n- Ressorts de freinage à progression linéaire - tension de freinage prévisible\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003cbr\u003e\n2. Vérifiez toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement en place ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Une fois correctement installé, le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein.\u003cbr\u003e\n3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ni à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et l’axe de la poignée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau douce : Rincez occasionnellement et abondamment votre moulinet à l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti afin d’éliminer les débris ou les saletés accumulées. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le garder exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée : Veillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRetirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLaissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Riviera \/ 6","offer_id":48216366055767,"sku":"LSM6REEL-RIV","price":9499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Riviera \/ 8","offer_id":48216366088535,"sku":"LSM8REEL-RIV","price":9499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Riviera \/ 10","offer_id":48216366121303,"sku":"LSM10REEL-RIV","price":9999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Riviera \/ 12","offer_id":48216366154071,"sku":"LSM12REEL-RIV","price":10599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-4fdb5045-b605-4e86-9f78-e02773824aee.jpg?v=1715784346"},{"product_id":"litespeed-ultramarine","title":"Waterworks-Lamson Litespeed Ultramarine","description":"\u003cp\u003eLa version Marine du Litespeed est équipée d’un système de frein hybride, qui reprend certains éléments du frein Cobalt - axe fixe, grandes surfaces coniques évacuant la chaleur, molette de frein à crans. Le LS M intègre des paliers composites à tolérances serrées et est équipé du même jeu de ressorts linéaires que le LS F, optimisé pour chaque taille de moulinet. Comme notre moulinet Cobalt, il bénéficie d’un indice d’étanchéité IPX8 jusqu’à 30 m. Le bâti et la bobine du LS M reprennent la même structure ouverte que le LS F, avec une attention particulière portée à une rigidité et une stabilité accrues. L’art du moulinet mouche découle de sa science, mais au bout du compte, l’art et la science, lorsqu’ils sont en équilibre, contribuent tous deux à nous faire sourire. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l’Idaho.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSystème de frein de style Cobalt hybride :\u003cbr\u003e\n- Plus grands diamètres d’arbor jamais proposés à ce jour \u003cbr\u003e\n- Moulinets les plus légers jamais proposés pour leur taille - structure néanmoins extrêmement robuste\u003cbr\u003e\n- Système de frein à pression nominale (IPX) \u003cbr\u003e\n- Système de retenue de la bobine par écrou fileté\u003cbr\u003e\n- Molette de frein indexée avec positions à crans\u003cbr\u003e\n- Cône de frein composite Delrin\/Teflon haute résistance et à couple élevé (jusqu’à 15 lb)\u003cbr\u003e\n- Ressorts de frein à progression linéaire - tension de freinage prévisible\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003cbr\u003e\n2. Assurez-vous toujours que le bouchon d’étanchéité est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon d’étanchéité doit reposer complètement sur le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.\u003cbr\u003e\n3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans ou autour du système de frein. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau douce : Rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet à l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulées. 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Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRetirez la bobine, dévissez le bouchon d’étanchéité et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLaissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Outremer \/ 6","offer_id":48216366612823,"sku":"LSM6REEL-UM","price":9499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Outremer \/ 8","offer_id":48216366645591,"sku":"LSM8REEL-UM","price":9499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Outremer \/ 10","offer_id":48216366678359,"sku":"LSM10REEL-UM","price":9999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Outremer \/ 12","offer_id":48216366711127,"sku":"LSM12REEL-UM","price":10599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-433e38d7-e2ee-4245-9e7b-0eacb874392b.jpg?v=1715784349"},{"product_id":"litespeed-whiskey","title":"Waterworks-Lamson Litespeed Whiskey","description":"\u003cp\u003eAnnée-lumière. La distance parcourue par la lumière en une seule année ; le temps nécessaire à l’évolution du design vers une nouvelle étape.\u003cbr\u003e\nQue peut-on dire de plus grand mais plus léger, de plus léger mais plus robuste ? Bien sûr, c’est possible. Nous l’avons fait encore et encore, mais arrive-t-il un moment où il n’est plus possible de relever la barre ?\u003cbr\u003e\nNon, il y a toujours des améliorations à apporter, de nouvelles façons de penser, de nouveaux matériaux et de nouveaux procédés à exploiter. Comme nous l’avons dit : la référence en matière de performance pour un moulinet mouche est le taux de récupération par once. Si vous n’y avez jamais réfléchi, pensez-y maintenant : un taux de récupération élevé ne présente aucun inconvénient, si ce n’est un poids supplémentaire.\u003cbr\u003e\nPrenons par exemple le Litespeed Gen 6 de 2021 : usiné par CNC, avec une matière répartie avec art autour des lignes de charge critiques, stable et robuste, si léger que vous pourriez oublier sa présence, mais suffisamment beau pour vous rappeler qu’il est là.\u003cbr\u003e\nL’art du moulinet mouche découle de sa science, mais en fin de compte, l’art comme la science, lorsqu’ils sont en équilibre, contribuent à nous faire sourire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLSF – Le LSF est la version eau douce du nouveau Litespeed. Le châssis repose sur le système conique utilisé sur nos autres moulinets, auquel s’ajoutent une molette de freinage à cran et un jeu de ressorts unique qui crée une progression linéaire du couple, avec une résolution très fine à l’extrémité légère de sa plage. L’architecture de la bobine et du cadre du LSF est de type super-arbor pour une récupération rapide, tout en restant sobre et ouverte afin de favoriser le séchage de la ligne et, bien sûr, de réduire le poids.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Les diamètres et rapports d’arbor suivent ceux du Force SL\u003cbr\u003e\n- Taux de récupération le plus élevé de tous les moulinets WWL\u003cbr\u003e\n- Diamètre supérieur et poids inférieur à ceux du Speedster S\u003cbr\u003e\n- Système de freinage conique remanié et amélioré\u003cbr\u003e\n- Molette de freinage indexée avec réglages à cran\u003cbr\u003e\n- Ressorts de freinage à progression linéaire - tension de freinage prévisible\u003cbr\u003e\n- Joints dynamiques améliorés – indice IPX possible (avec la bobine installée)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de freinage ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de freinage.\u003cbr\u003e\n2. Vérifiez toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant la première utilisation du moulinet ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est bien fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon de presse-étoupe doit être complètement en appui sur le cylindre de freinage lorsqu’il est correctement installé.\u003cbr\u003e\n3. Le système de freinage est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans ou autour du système de freinage. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau douce : Rincez occasionnellement votre moulinet soigneusement à l’eau douce courante et essuyez la bobine et le cadre afin d’éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le garder exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée : Rincez le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le système de freinage en procédant comme suit :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRetirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de freinage, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLaissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Whiskey \/ -3+","offer_id":48216366842199,"sku":"LSF-3+REEL-WSKY","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Whiskey \/ -5+","offer_id":48216366874967,"sku":"LSF-5+REEL-WSKY","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Whiskey \/ -7+","offer_id":48216366907735,"sku":"LSF-7+REEL-WSKY","price":7899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-2f3ef8ca-e9f8-4d10-b0e6-421ed33638b0.jpg?v=1715784351"},{"product_id":"remix-s-day-break","title":"Waterworks-Lamson Remix S Day Break","description":"\u003cp\u003eL’hybride ultime. Fusion entre les structures à forme libre d’une bobine moulée et l’intégrité mécanique d’un bâti usiné CNC, le Remix S est l’hybride ultime. Usiné dans une barre d’aluminium, le cadre offre une rigidité structurelle et une durabilité maximales, le tout enveloppé d’une finition anodisée plus dure et plus brillante. La bobine (compatible avec la Liquid S) est moulée sous pression avec une conception à rayons ajourés et un rapport résistance\/poids amélioré. Le Remix S perfectionne le Remix de première génération grâce à des diamètres plus grands, des arbres plus larges, une résistance accrue et une molette de frein plus grande et facile à saisir. Le Remix S offre un niveau de qualité inégalé dans sa catégorie. Le résultat : des performances élevées. Une fiabilité à toute épreuve. Une qualité garantie. Et un look absolument irrésistible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Diamètre\/arbre plus grands que la génération précédente\u003cbr\u003e\n- Construction hybride : cadre usiné dans une barre d’aluminium avec bobine moulée\u003cbr\u003e\n- Forme de l’arbre redessinée pour un enroulement plus propre\u003cbr\u003e\n- Structure du cadre repensée pour une durabilité et une résistance accrues\u003cbr\u003e\n- Conception de bobine à rayons ajourés - rapport résistance\/poids amélioré\u003cbr\u003e\n- Grande molette de frein facile à saisir\u003cbr\u003e\n- Style actualisé\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle afin d’éliminer les saletés accumulées entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : Rincez occasionnellement soigneusement votre moulinet à l’eau douce courante et essuyez la bobine et le cadre pour éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant le remontage.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Day Break \/ -3+","offer_id":48216366940503,"sku":"RXS-3+REEL-DYBRK","price":3499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -5+","offer_id":48216366973271,"sku":"RXS-5+REEL-DYBRK","price":3599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -7+","offer_id":48216367006039,"sku":"RXS-7+REEL-DYBRK","price":3899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -9+","offer_id":48216367038807,"sku":"RXS-9+REEL-DYBRK","price":3999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-ab838894-fab1-4fdc-92d5-676cad13fcc5.jpg?v=1715784353"},{"product_id":"remix-s-day-break-3-pack","title":"Waterworks-Lamson Remix S Day Break 3-Pack","description":"\u003cp\u003eL’hybride ultime. Fusion entre les structures libres d’une bobine moulée et l’intégrité mécanique d’un bâti usiné par CNC, le Remix S est l’hybride ultime. Usiné dans de l’aluminium en barre, le bâti offre une rigidité structurelle et une durabilité maximales, le tout enveloppé d’une finition anodisée plus dure et plus brillante. La bobine (compatible avec la Liquid S) est moulée sous pression avec une conception à rayons ajourés et un rapport résistance\/poids accru. Le Remix S améliore le Remix de première génération avec des diamètres plus importants, des axes plus grands, une résistance accrue et une molette de frein plus grande et facile à saisir. Le Remix S offre un niveau de qualité inégalé dans sa catégorie. Le résultat : des performances élevées. Une fiabilité à toute épreuve. Une qualité garantie. Et un look incontestablement spectaculaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Diamètre et axe plus grands que sur la génération précédente \u003cbr\u003e\n- Grande molette de frein facile à saisir\u003cbr\u003e\n- Forme de l’axe repensée pour un bobinage plus net\u003cbr\u003e\n- Conception à bâti et bobine à rayons ajourés - rapport résistance\/poids accru\u003cbr\u003e\n- Bâti et bobine moulés sous pression et usinés\u003cbr\u003e\n- Style revisité\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez jamais la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein, quelle qu’en soit la raison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Vérifiez toujours que le bouchon du presse-étoupe est bien serré, en particulier avant la première utilisation du moulinet ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Lorsqu’il est correctement installé, le bouchon du presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle afin d’éliminer les saletés accumulées entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : Rincez occasionnellement votre moulinet abondamment à l’eau douce courante et essuyez la bobine ainsi que le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le garder exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en environnement salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon du presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez abondamment tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Day Break \/ -3+","offer_id":48216367268183,"sku":"RXS-3+3-PACK-DYBRK","price":4599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -5+","offer_id":48216367300951,"sku":"RXS-5+3-PACK-DYBRK","price":4699.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -7+","offer_id":48216367333719,"sku":"RXS-7+3-PACK-DYBRK","price":4999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -9+","offer_id":48216367366487,"sku":"RXS-9+3-PACK-DYBRK","price":5299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-f2efa143-5cfa-418c-8d80-9c53cc9ffad2.jpg?v=1715784355"},{"product_id":"remix-s-hd-smoke","title":"Waterworks-Lamson Remix S HD Smoke","description":"\u003cp\u003eL’hybride ultime. Fusion entre les structures en forme libre d’une bobine moulée et l’intégrité mécanique d’un bâti usiné par CNC, le Remix S est l’hybride ultime. Usiné dans de l’aluminium en barre, le bâti offre une rigidité structurelle et une durabilité maximales, le tout avec une finition anodisée plus dure et plus brillante. La bobine (compatible avec la Liquid S) est moulée sous pression avec une conception à rayons ajourés et un rapport résistance\/poids amélioré. Le Remix S perfectionne l’héritage du Remix de première génération avec des diamètres plus importants, des axes plus larges, une résistance accrue et une molette de frein plus grande et facile à saisir. Le Remix S offre un niveau de qualité inégalé dans sa catégorie. Le résultat : des performances élevées. Une fiabilité à toute épreuve. Une qualité garantie. Sans oublier un look résolument remarquable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Diamètre\/axe plus grands que sur la génération précédente\u003cbr\u003e\n- Construction hybride - bâti usiné dans de l’aluminium en barre avec bobine moulée\u003cbr\u003e\n- Forme de l’axe redessinée pour un embobinage plus net\u003cbr\u003e\n- Structure du bâti repensée pour plus de durabilité et de résistance\u003cbr\u003e\n- Conception de bobine à rayons ajourés - rapport résistance\/poids amélioré\u003cbr\u003e\n- Grande molette de frein facile à saisir\u003cbr\u003e\n- Style modernisé\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon du presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans outil. Lorsqu’il est correctement installé, le bouchon du presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle afin d’éliminer les saletés accumulées entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et abondamment votre moulinet à l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti afin d’éliminer les débris ou les saletés accumulées. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le garder exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon du presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Smoke \/ -7+","offer_id":48216367563095,"sku":"RXS-7+HDREEL-SMOKE","price":3999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -9+","offer_id":48216367595863,"sku":"RXS-9+HDREEL-SMOKE","price":4199.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-896298df-df4f-46cc-91bd-5021c5080bd7.jpg?v=1715784360"},{"product_id":"remix-s-hd-smoke-3-pack","title":"Waterworks-Lamson Remix S HD Smoke 3-Pack","description":"\u003cp\u003eL’hybride ultime. Fusion entre les structures libres d’une bobine moulée et l’intégrité mécanique d’un bâti usiné par CNC, le Remix S HD est l’hybride ultime. Usiné dans de l’aluminium en barre, le bâti offre une rigidité structurelle et une durabilité maximales, le tout enveloppé d’une finition anodisée plus dure et plus brillante. La bobine (compatible avec le Liquid S) est moulée sous pression avec une conception à rayons évidés et un rapport résistance\/poids accru. Le Remix S améliore le Remix de première génération grâce à des diamètres plus importants, des axes plus grands, une résistance accrue et une molette de frein plus grande et facile à saisir. Le Remix S HD offre un niveau de qualité inégalé dans sa catégorie. Le résultat : des performances élevées. Une fiabilité à toute épreuve. Une qualité garantie. Sans oublier un look absolument renversant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Diamètre\/axe plus grands que sur la génération précédente\u003cbr\u003e\n- Construction hybride : bâti usiné dans de l’aluminium en barre avec bobine moulée\u003cbr\u003e\n- Forme de l’axe redessinée pour un enroulement plus propre\u003cbr\u003e\n- Structure du bâti repensée pour une durabilité et une résistance accrues\u003cbr\u003e\n- Conception de bobine à rayons évidés - résistance accrue par rapport au poids\u003cbr\u003e\n- Grande molette de frein facile à saisir\u003cbr\u003e\n- Style modernisé\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Vérifiez toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Lorsqu’il est correctement installé, le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle afin d’éliminer les saletés accumulées entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : Rincez occasionnellement votre moulinet à l’eau douce courante et essuyez la bobine et le bâti afin d’éliminer les débris ou les saletés accumulées. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Smoke \/ -7+","offer_id":48216367726935,"sku":"RXS-7+HD3-PACK-SMOKE","price":5199.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -9+","offer_id":48216367759703,"sku":"RXS-9+HD3-PACK-SMOKE","price":5399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-64001c5a-887c-4ed0-93e2-a1795d6d5ec5.jpg?v=1715784362"},{"product_id":"remix-s-smoke","title":"Waterworks-Lamson Remix S Smoke","description":"\u003cp\u003eL’hybride ultime. Fusion entre les structures à forme libre d’une bobine moulée et l’intégrité mécanique d’un bâti usiné CNC, le Remix S est l’hybride ultime. Usiné dans une barre d’aluminium, le cadre offre une rigidité structurelle et une durabilité maximales, le tout enveloppé d’une finition anodisée plus dure et plus brillante. La bobine (compatible avec la Liquid S) est moulée sous pression avec une conception à rayons ajourés et un rapport résistance\/poids amélioré. Le Remix S perfectionne le Remix de première génération grâce à des diamètres plus grands, des arbres plus larges, une résistance accrue et une molette de frein plus grande et facile à saisir. Le Remix S offre un niveau de qualité inégalé dans sa catégorie. Le résultat : des performances élevées. Une fiabilité à toute épreuve. Une qualité garantie. Et un look absolument irrésistible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Diamètre\/arbre plus grands que la génération précédente\u003cbr\u003e\n- Construction hybride : cadre usiné dans une barre d’aluminium avec bobine moulée\u003cbr\u003e\n- Forme de l’arbre redessinée pour un enroulement plus propre\u003cbr\u003e\n- Structure du cadre repensée pour une durabilité et une résistance accrues\u003cbr\u003e\n- Conception de bobine à rayons ajourés - rapport résistance\/poids amélioré\u003cbr\u003e\n- Grande molette de frein facile à saisir\u003cbr\u003e\n- Style actualisé\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle afin d’éliminer les saletés accumulées entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : Rincez occasionnellement soigneusement votre moulinet à l’eau douce courante et essuyez la bobine et le cadre pour éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. 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Fusion entre les structures à forme libre d’une bobine moulée et l’intégrité mécanique d’un bâti usiné CNC, le Remix S est l’hybride ultime. Usiné dans une barre d’aluminium, le cadre offre une rigidité structurelle et une durabilité maximales, le tout enveloppé d’une finition anodisée plus dure et plus brillante. La bobine (compatible avec la Liquid S) est moulée sous pression avec une conception à rayons ajourés et un rapport résistance\/poids amélioré. Le Remix S perfectionne le Remix de première génération grâce à des diamètres plus grands, des arbres plus larges, une résistance accrue et une molette de frein plus grande et facile à saisir. Le Remix S offre un niveau de qualité inégalé dans sa catégorie. Le résultat : des performances élevées. Une fiabilité à toute épreuve. Une qualité garantie. Et un look absolument irrésistible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Diamètre\/arbre plus grands que la génération précédente\u003cbr\u003e\n- Construction hybride : cadre usiné dans une barre d’aluminium avec bobine moulée\u003cbr\u003e\n- Forme de l’arbre redessinée pour un enroulement plus propre\u003cbr\u003e\n- Structure du cadre repensée pour une durabilité et une résistance accrues\u003cbr\u003e\n- Conception de bobine à rayons ajourés - rapport résistance\/poids amélioré\u003cbr\u003e\n- Grande molette de frein facile à saisir\u003cbr\u003e\n- Style actualisé\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle afin d’éliminer les saletés accumulées entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : Rincez occasionnellement soigneusement votre moulinet à l’eau douce courante et essuyez la bobine et le cadre pour éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. 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En ce qui concerne les moulinets à mouche, les paramètres fondamentaux - poids, vitesse de récupération, capacité de ligne, couple de freinage et ergonomie - doivent chacun être équilibrés par rapport aux autres pour créer un moulinet performant et constituent ensemble la base de sa conception. Les deux plus importants sont de loin le poids et la vitesse de récupération, car le rapport entre les deux définit ce que l’on considère comme un moulinet à grande bobine.\u003c\/p\u003e \n\u003cp\u003eEn termes simples, considérez ces deux paramètres comme la vitesse de récupération par once ; ainsi, le Saint Graal de la conception d’un moulinet à mouche est une architecture qui offre la structure la plus légère possible pour un diamètre donné, sans sacrifier la fiabilité ni la durabilité.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eVoici les moulinets Speedster, entièrement repensés. Ils bénéficient d’une technique d’usinage de la bobine améliorée, qui concentre la matière uniquement là où elle est nécessaire - c’est pourquoi tous deux sont nettement plus légers et plus performants que leurs prédécesseurs. Mais surtout, la forme et le style de chacun découlent clairement de la même source, permettant aux dimensions de la structure et de la fonction d’inspirer la beauté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format : Super Arbor\u003cbr\u003e\n- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e\n- finition : Hard Alox\u003cbr\u003e\n- frein : frein conique étanche\u003cbr\u003e\n- Fabriqué aux États-Unis, construit dans l’Idaho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre du bouton de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de freinage est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de freinage ou à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer l’accumulation de saletés entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet à l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le cadre afin d’éliminer les débris ou l’accumulation de saletés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Braise \/ -3+","offer_id":48216368611671,"sku":"SPS-3+REEL-EMBER","price":5399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Braise \/ -5+","offer_id":48216368644439,"sku":"SPS-5+REEL-EMBER","price":5399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Braise \/ -7+","offer_id":48216368677207,"sku":"SPS-7+REEL-EMBER","price":5999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Braise \/ -9+","offer_id":48216368709975,"sku":"SPS-9+REEL-EMBER","price":6599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-ce139cba-f89a-427e-9238-6e59b71a21e8.jpg?v=1715784373"},{"product_id":"ula-force-limited-edition","title":"ULA Force Limited Edition","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eBobines ULA 2023 en édition limitée : l’ancêtre de plus de 40 modèles de moulinets sur une période d’un quart de siècle - le moulinet à l’origine de tout. L’ULA reste l’incarnation de nos principes fondamentaux de conception : innovant, léger, élégant et fiable. Une touche de nostalgie et un côté « rétro », certes… mais toujours pertinent aujourd’hui. Les moulinets ULA Force sont équipés de notre système de frein conique breveté, tandis que les moulinets ULA Purist se passent de système de frein au profit de la conception originale, légère, à cliquet et ressort.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat : Large Arbor\u003cbr\u003e- matériaux : aluminium 6061-T6 et acier inoxydable 304L\u003cbr\u003e- anodisation : Type II\u003cbr\u003e- frein : système de frein conique étanche\u003cbr\u003e- Fabriqué aux États-Unis, assemblé dans l’Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre du bouton de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon du presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon du presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet sous l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulées. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet sous l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon du presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant le remontage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Article | Diamètre | Largeur | Poids | Poids de canne | Capacité de ligne |\u003cbr\u003e|---------------|----------|-------|--------|--------|---------------|\u003cbr\u003e| ULA Force -5+ | 83 mm | 29 mm | 105 g | WF5 | 100 yds 20# |\u003cbr\u003e| ULA Force -7+ | 89 mm | 32 mm | 133 g | WF7 | 125 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"-5+","offer_id":48216371331415,"sku":"ULAF-5+REEL-LE","price":7999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"-7+","offer_id":48216371364183,"sku":"ULAF-7+REEL-LE","price":8499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-0b578277-5dc4-43ce-9973-9af144eca0e6_59f59527-9415-4ebc-b478-f560d0141375.jpg?v=1726486612"},{"product_id":"ula-force-sl-azure","title":"Waterworks-Lamson ULA Force SL Azure","description":"\u003cp\u003eUtilisez la force. Encore plus léger que l’original, le Force SL Series II bat son propre record en tant que moulinet usiné le plus léger du marché. Cette évolution de la gamme de moulinets Force Superlight comprend une bobine au diamètre encore plus grand, afin d’augmenter la récupération de la soie et de réduire le poids. Il bénéficie également d’une conception structurelle usinée CNC améliorée et d’un style plus fluide et raffiné.\u003c\/p\u003e \n\u003cp\u003eDepuis leur lancement en 1997, les moulinets Force recherchent ce que nous considérons comme le Saint Graal des performances d’un moulinet mouche : offrir le meilleur rapport possible entre vitesse de récupération et poids du moulinet. Ainsi, tandis que les autres moulinets à très grande bobine ajoutent du poids pour gagner en vitesse, les moulinets Force conservent leur légèreté plume en se limitant à l’essentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format : Grande bobine\u003cbr\u003e\n- matériaux : Aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e\n- finition : Hard Alox\u003cbr\u003e\n- frein : Système de frein conique étanche\u003cbr\u003e\n- Fabriqué aux États-Unis, construit dans l’Idaho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Vérifiez toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant la première utilisation du moulinet ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Lorsqu’il est correctement installé, le bouchon de presse-étoupe doit être complètement en appui sur le cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ni à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : Rincez occasionnellement votre moulinet abondamment à l’eau douce courante et essuyez la bobine ainsi que le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez abondamment tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Azur \/ -3+","offer_id":48216371528023,"sku":"F-3+SLREELII-AZURE","price":6899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Azur \/ -5+","offer_id":48216371560791,"sku":"F-5+SLREELII-AZURE","price":8299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Azur \/ -7+","offer_id":48216371593559,"sku":"F-7+SLREELII-AZURE","price":8599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35560.png?v=1715784402"},{"product_id":"ula-force-sl-thermal","title":"Waterworks-Lamson ULA Force SL Thermal","description":"\u003cp\u003eUtilisez la force. Encore plus léger que l’original, le Force SL Series II bat son propre record en tant que moulinet usiné le plus léger du marché. Cette évolution de la gamme de moulinets Force Superlight comprend une bobine au diamètre encore plus grand, afin d’augmenter la récupération de la soie et de réduire le poids. Il bénéficie également d’une conception structurelle usinée CNC améliorée et d’un style plus fluide et raffiné.\u003c\/p\u003e \n\u003cp\u003eDepuis leur lancement en 1997, les moulinets Force recherchent ce que nous considérons comme le Saint Graal des performances d’un moulinet mouche : offrir le meilleur rapport possible entre vitesse de récupération et poids du moulinet. Ainsi, tandis que les autres moulinets à très grande bobine ajoutent du poids pour gagner en vitesse, les moulinets Force conservent leur légèreté plume en se limitant à l’essentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format : Grande bobine\u003cbr\u003e\n- matériaux : Aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e\n- finition : Hard Alox\u003cbr\u003e\n- frein : Système de frein conique étanche\u003cbr\u003e\n- Fabriqué aux États-Unis, construit dans l’Idaho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntretien :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Vérifiez toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant la première utilisation du moulinet ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Lorsqu’il est correctement installé, le bouchon de presse-étoupe doit être complètement en appui sur le cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ni à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : Rincez occasionnellement votre moulinet abondamment à l’eau douce courante et essuyez la bobine ainsi que le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e\n1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Rincez abondamment tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Thermal \/ -3+","offer_id":48216371986775,"sku":"F-3+SLREELII-THERMAL","price":6899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Thermal \/ -5+","offer_id":48216372019543,"sku":"F-5+SLREELII-THERMAL","price":8299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Thermal \/ -7+","offer_id":48216372052311,"sku":"F-7+SLREELII-THERMAL","price":8599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_2_35561.png?v=1715784411"},{"product_id":"ula-purist-limited-edition","title":"ULA Purist Édition limitée","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLe rêve de tout pêcheur à la mouche sèche ! Les moulinets ULA Purist renoncent à un système de frein au profit du mécanisme original léger à cliquet, avec une esthétique aérienne aussi agréable à l'œil qu'elle l'était il y a 25 ans, lors de sa première présentation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat : Large Arbor\u003cbr\u003e- matériaux : aluminium 6061-T6 \u0026amp; acier inoxydable 304L\u003cbr\u003e- anodisation : Type II\u003cbr\u003e- Fabriqué aux États-Unis, assemblé dans l'Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l'écrou à deux trous situé au centre de celui-ci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d'utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est bien fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d'outil. Le bouchon de presse-étoupe doit être parfaitement en appui sur le cylindre de frein lorsqu'il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N'utilisez aucun type d'huile ou de lubrifiant dans ou autour du système de frein. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d'éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet sous l'eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l'axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRincez le moulinet à l'eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l'ensemble d'embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l'intérieur du cylindre de frein, à l'eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant le remontage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Article | Diamètre | Largeur | Poids | Puissance de canne | Capacité de ligne |\u003cbr\u003e|---------------|----------|-------|--------|--------|---------------|\u003cbr\u003e| ULA Purist -3+ | 76mm | 28mm | 74gr | WF3 | 75 yds 20# |\u003cbr\u003e| ULA Purist -5+ | 83mm | 29mm | 82gr | WF5 | 100 yds 20# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"-3+","offer_id":48216372150615,"sku":"ULAP-3+REEL-LE","price":5499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"-5+","offer_id":48216372183383,"sku":"ULAP-5+REEL-LE","price":5799.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-02da94d7-18ec-4e2a-86e9-9d40a6ea34c7_45409e65-f111-488a-816f-a494ea6345f2.jpg?v=1726486616"},{"product_id":"centerfire-10-spool","title":"Bobine Centerfire 10","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eBobine de rechange pour le moulinet Waterworks-Lamson Centerfire Citra.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Citra \/ 10","offer_id":49128252178775,"sku":"CF10SPOOL-CTRA","price":3899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Eclipse \/ 10","offer_id":49128252211543,"sku":"CF10SPOOL-ECLPS","price":3899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-916e45fa-8f8e-47d3-ba32-d30cb777cfbd_dd41c3cb-a2da-4cfa-bddc-754cb928b6e8.jpg?v=1726486057"},{"product_id":"centerfire-10-hd-reel","title":"Moulinet Centerfire 10 HD","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eCenterfire est une arme à double tranchant, parfaitement adaptée à la pêche à la mouche à une ou deux mains du saumon atlantique et de la truite de mer dans des rivières tumultueuses, ainsi qu'à la pêche à vue riche en adrénaline sur des flats scintillants et des tombants en pleine mer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système de freinage d'une grande douceur vous permet de maîtriser les grands salmonidés avec l'assurance et l'autorité nécessaires pour mettre au sec de grands poissons argentés dans des courants puissants - et il offre suffisamment de puissance de freinage pour empêcher les poissons prédateurs explosifs des flats de rejoindre le bord accidenté du récif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCenterfire est conçu pour combiner les éléments structurels et fonctionnels les plus solides et les plus fiables issus de plus d'un quart de siècle de conception de moulinets - système de freinage Cobalt étanche certifié IPX8, bâti Power Arm, rayons radiaux de bobine à section profonde, large molette de frein cannelée facile à saisir et anodisation dure, entre autres. Centerfire possède tout ce dont vous avez besoin dans un moulinet d'eau salée à toute épreuve, et renonce à tout ce qui est superflu, le tout à un prix raisonnable. Tous les composants du frein sont fabriqués aux États-Unis et assemblés à Boise, dans l'Idaho.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eFormat grande arbor\u003cbr\u003e- Étanchéité certifiée IPX8\u003cbr\u003e- Système de freinage hybride Cobalt\u003cbr\u003e- Cône de frein grand format\u003cbr\u003e- Rondelles de butée en carbone PEEK\u003cbr\u003e- Joints toriques sur mesure autolubrifiants\u003cbr\u003e- Conception à broche fixe\u003cbr\u003e- Embrayage à rouleaux en acier inoxydable sans jeu\u003cbr\u003e- Grande molette et poignée de frein faciles à saisir\u003cbr\u003e- Écrou de bobine verrouillable\u003cbr\u003e- Contrepoids intégré\u003cbr\u003e- Bâti Signature Power Arm\u003cbr\u003e- Rayons radiaux de bobine à section profonde\u003cbr\u003e- Anodisation dure\u003cbr\u003e- Frein fabriqué aux États-Unis \u003cbr\u003e- Assemblé aux États-Unis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Le freinage est d'une douceur exceptionnelle, sans inertie de démarrage perceptible, et offre une puissance impressionnante pour stopper les poissons\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Au-delà de la fonctionnalité et des performances, ce qui m'a impressionné, c'est le prix\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- FlyLife Magazine\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l'écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003cbr\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d'utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est bien fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d'outil. Le bouchon de presse-étoupe doit être parfaitement en appui sur le cylindre de frein lorsqu'il est correctement installé.\u003cbr\u003e3. Le système de freinage est conçu pour fonctionner sans lubrification. N'utilisez aucun type d'huile ou de lubrifiant dans ou autour du système de freinage. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d'éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau douce : Rincez occasionnellement et abondamment votre moulinet à l'eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer la broche de la bobine et à la maintenir exempte de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée : Veillez à rincer le moulinet à l'eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l'ensemble d'embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRincez abondamment tous les composants, y compris l'intérieur du cylindre de frein, à l'eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLaissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eTechnique :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Article | Diamètre | Largeur | Poids | Poids de canne | Capacité de ligne |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| CenterFire 8 | 102mm | 28mm | 189gr | WF 7-9 | WF8 250 yds 20# |\u003cbr\u003e| CenterFire 10 | 110mm | 29mm | 221gr | WF 9-11 | WF10 250 yds 30# |\u003cbr\u003e| CenterFire 12 | 119mm | 32mm | 252gr | WF 11-13 | WF12 300 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Citra \/ 10","offer_id":49128252309847,"sku":"CF10HDREEL-CTRA","price":7799.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Eclipse \/ 10","offer_id":49128252342615,"sku":"CF10HDREEL-ECLPS","price":7799.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-f5a3e6a4-8dd4-4e34-9aa8-dae727473fdc.jpg?v=1726486061"},{"product_id":"centerfire-12-spool","title":"Bobine Centerfire 12","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eBobine de rechange pour le moulinet Waterworks-Lamson Centerfire Citra.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Citra \/ 12","offer_id":49128252440919,"sku":"CF12SPOOL-CTRA","price":4199.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Eclipse \/ 12","offer_id":49128252473687,"sku":"CF12SPOOL-ECLPS","price":4199.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-916e45fa-8f8e-47d3-ba32-d30cb777cfbd_907fc822-e989-48a4-ae51-f6d2ae614a0d.jpg?v=1726486065"},{"product_id":"centerfire-12-hd-reel","title":"Moulinet Centerfire 12 HD","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eCenterfire est une arme à double tranchant, parfaitement adaptée à la pêche à la mouche à une ou deux mains du saumon atlantique et de la truite de mer dans les rivières torrentielles, ainsi qu’à la pêche à vue riche en adrénaline sur les flats scintillants et les tombants en pleine mer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système de freinage d’une grande douceur vous permet de maîtriser les grands salmonidés avec l’assurance et l’autorité nécessaires pour amener à l’épuisette de grands poissons argentés dans les courants puissants — et il dispose de la puissance d’arrêt nécessaire pour empêcher les prédateurs explosifs des flats d’atteindre le bord rocheux du récif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCenterfire est conçu pour réunir les éléments structurels et fonctionnels les plus solides et les plus fiables issus de plus d’un quart de siècle de conception de moulinets — système de freinage Cobalt étanche certifié IPX8, bâti Power Arm, rayons radiaux de bobine à section profonde, molette de frein cannelée de grand format facile à saisir et anodisation dure, entre autres. Centerfire possède tout ce dont vous avez besoin dans un moulinet d’eau salée à toute épreuve, sans les éléments superflus, le tout à un prix raisonnable. Tous les composants du frein sont fabriqués aux États-Unis et assemblés à Boise, dans l’Idaho.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eFormat à large arbor\u003cbr\u003e- Étanchéité certifiée IPX8\u003cbr\u003e- Système de freinage hybride Cobalt\u003cbr\u003e- Cône de frein grand format\u003cbr\u003e- Rondelles de butée en PEEK et carbone\u003cbr\u003e- Joints toriques sur mesure autolubrifiants\u003cbr\u003e- Conception à axe fixe\u003cbr\u003e- Embrayage à rouleaux en acier inoxydable sans jeu\u003cbr\u003e- Molette et poignée de frein grand format faciles à saisir\u003cbr\u003e- Écrou de bobine verrouillable\u003cbr\u003e- Contrepoids intégré\u003cbr\u003e- Bâti Power Arm emblématique\u003cbr\u003e- Rayons radiaux de bobine à section profonde\u003cbr\u003e- Anodisation dure\u003cbr\u003e- Frein fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e- Assemblé aux États-Unis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e« Le freinage est d’une douceur remarquable, sans inertie de démarrage perceptible, et offre une puissance d’arrêt impressionnante face aux poissons. »\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e« Au-delà de la fonctionnalité et des performances, c’est le prix qui m’a impressionné. »\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Magazine FlyLife\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003cbr\u003e2. Vérifiez toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant la première utilisation du moulinet ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est bien fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans outil. Lorsqu’il est correctement installé, le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein.\u003cbr\u003e3. Le système de freinage est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de freinage ou autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau douce : rincez occasionnellement votre moulinet à l’eau douce courante et essuyez la bobine ainsi que le bâti pour éliminer les débris et les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée : rincez le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLaissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Article | Diamètre | Largeur | Poids | Puissance de canne | Capacité de ligne |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| CenterFire 8 | 102mm | 28mm | 189gr | WF 7-9 | WF8 250 yds 20# |\u003cbr\u003e| CenterFire 10 | 110mm | 29mm | 221gr | WF 9-11 | WF10 250 yds 30# |\u003cbr\u003e| CenterFire 12 | 119mm | 32mm | 252gr | WF 11-13 | WF12 300 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Citra \/ 12","offer_id":49128252506455,"sku":"CF12HDREEL-CTRA","price":8499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Eclipse \/ 12","offer_id":49128252539223,"sku":"CF12HDREEL-ECLPS","price":8499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-f5a3e6a4-8dd4-4e34-9aa8-dae727473fdc_60a4ddd5-914e-40ef-a67c-00f75c7e15dd.jpg?v=1726486068"},{"product_id":"ula-force-sl","title":"ULA Force SL","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eUtilisez la force. Encore plus léger que l'original, le Force SL Series II bat son propre record et devient le moulinet usiné le plus léger du marché. Cette évolution de la gamme de moulinets Force Superlight comprend une bobine encore plus large pour accélérer la récupération de la soie et réduire le poids. Il bénéficie également d'une structure usinée CNC améliorée et d'un style plus fluide et raffiné.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepuis leur apparition en 1997, les moulinets Force poursuivent ce que nous considérons comme le Saint Graal des performances des moulinets mouche : offrir le rapport le plus élevé possible entre la vitesse de récupération et le poids du moulinet. Ainsi, tandis que les autres moulinets à bobine extra-large ajoutent du poids pour gagner en vitesse, les moulinets Force conservent leur légèreté plume grâce à une conception réduite à l'essentiel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat : Bobine large\u003cbr\u003e- matériaux : Aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e- finition : Alox dur\u003cbr\u003e- frein : Système de frein conique étanche\u003cbr\u003e- Fabriqué aux États-Unis, assemblé dans l'Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l'écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d'utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d'outil. Le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein lorsqu'il est installé correctement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N'utilisez aucun type d'huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle de récupération afin d'éliminer les saletés accumulées entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : Rincez occasionnellement et abondamment votre moulinet à l'eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l'axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l'eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l'ensemble d'embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Rincez abondamment tous les composants, y compris l'intérieur du cylindre de frein, à l'eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Modèle | Diamètre | Largeur | Poids | Puissance de canne | Capacité de ligne |\u003cbr\u003e|------------|----------|--------|--------|---------|-----------------|\u003cbr\u003e| Force S II -3+ | 97mm | 24mm | 80g | WF 2-4 | WF4 120 yds 20# |\u003cbr\u003e| Force S II -5+ | 104mm | 25mm | 94g | WF 4-6 | WF5 125 yds 20# |\u003cbr\u003e| Force SL II -7+ | 111mm | 32mm | 105g | WF 6-8 | WF7 180 yds 20# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Azur \/ -3+","offer_id":49128253849943,"sku":"F-3+SLREELII-AZURE","price":6899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Thermal \/ -3+","offer_id":49128253882711,"sku":"F-3+SLREELII-THERMAL","price":6899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Azur \/ -5+","offer_id":49128253915479,"sku":"F-5+SLREELII-AZURE","price":8299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Thermal \/ -5+","offer_id":49128253948247,"sku":"F-5+SLREELII-THERMAL","price":8299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35560_f759cef0-1822-4139-afbe-039c56df4fdf.png?v=1726486101"},{"product_id":"ula-force-sl-spool","title":"Bobine ULA Force SL","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eUtilisez la force. Encore plus léger que l’original, le Force SL Series II bat son propre record en tant que moulinet usiné le plus léger du marché. Cette évolution de la lignée des moulinets Force Superlight comprend une bobine encore plus large afin d’accélérer la récupération de la soie et de réduire le poids. Il bénéficie également d’une structure usinée CNC améliorée et d’un style plus fluide et raffiné.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepuis leur apparition en 1997, les moulinets Force poursuivent ce que nous considérons comme le Saint Graal des performances d’un moulinet mouche : offrir le rapport récupération\/poids le plus élevé possible. 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Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet sous l’eau courante douce, puis essuyez la bobine et le bâti afin d’éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le garder exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau courante douce après chaque utilisation en environnement salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau courante douce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. 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Elle bénéficie également d’une structure usinée CNC améliorée et d’un design plus fluide et raffiné.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepuis leur apparition en 1997, les moulinets Force poursuivent ce que nous considérons comme le Saint Graal des performances des moulinets mouche : offrir le meilleur rapport possible entre la vitesse de récupération et le poids du moulinet. À cette fin, tandis que d’autres moulinets à très grande bobine ajoutent du poids pour gagner en vitesse, les moulinets Force conservent leur poids plume grâce à une conception réduite à l’essentiel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eformat : Large Arbor\u003cbr\u003e- matériaux : Aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e- finition : Hard Alox\u003cbr\u003e- frein : Système de frein conique étanche\u003cbr\u003e- Fabriqué aux États-Unis, construit dans l’Idaho\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre du bouton de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, notamment avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans outil. Lorsqu’il est correctement installé, le bouchon de presse-étoupe doit être complètement en contact avec le cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet à l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti afin d’éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le garder exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRincez le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en environnement salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. 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Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Lorsqu’il est correctement installé, le bouchon de presse-étoupe doit être complètement en contact avec le cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet à l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti afin d’éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le garder exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRincez le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. 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Le Guru est notre moulinet entièrement usiné le plus populaire et le moins cher. Il en est maintenant à sa troisième génération, avec une géométrie de bobine améliorée pour de meilleurs taux de récupération, des ouvertures permettant de réduire le poids et d’améliorer le séchage de la soie, ainsi qu’un contrepoids intégré assurant la stabilité structurelle\u003cbr\u003e. Le Guru établit la référence en matière de qualité et de fiabilité des moulinets usinés CNC, à un excellent prix. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l’Idaho, il laisse les dimensions de la structure et de la fonction inspirer la beauté.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat : Large Arbor\u003cbr\u003e- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e- finition : anodisation dure de type II\u003cbr\u003e- frein : système de frein conique étanche\u003cbr\u003e- Fabriqué aux États-Unis, construit dans l’Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant la première utilisation du moulinet ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans ou autour du système de frein. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer l’accumulation de saleté entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet sous l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti afin d’éliminer les débris ou l’accumulation de saleté. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le garder exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant le remontage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDonnées techniques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Article | Diamètre | Largeur | Poids | Poids de canne | Capacité de ligne |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| Guru -3+ | 81mm | 33mm | 106gr | WF 2-4 | WF4 60 yds 20# |\u003cbr\u003e| Guru -5+ | 90mm | 34mm | 125gr | WF 4-6 | WF6 100 yds 20# |\u003cbr\u003e| Guru -7+ | 101mm | 37mm | 143gr | WF 6-8 | WF8 180 yds 20# |\u003cbr\u003e| Guru -9+ | 104mm | 38mm | 165gr | WF 8-10 | WF10 200 yds 20# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Orange fluorescent \/ -3+","offer_id":49128255619415,"sku":"GS-3+REEL-BLAZE","price":4099.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Vert olive \/ -3+","offer_id":49128255652183,"sku":"GS-3+REEL-OG","price":4099.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35368_413cd61f-58ec-4330-8af6-72f0dc3c4d2d.png?v=1726486141"},{"product_id":"guru-5","title":"Guru -5+","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLa série Guru S s’appuie sur le moulinet Guru, très populaire, en y intégrant des éléments de design épurés et organiques qui permettent non seulement de réduire le poids, mais aussi d’augmenter la solidité des parties les plus importantes de la structure du moulinet. Le Guru est notre moulinet entièrement usiné le plus populaire et le moins cher. Il en est maintenant à sa troisième génération, avec une géométrie de bobine améliorée pour de meilleurs taux de récupération, des ouvertures permettant de réduire le poids et d’améliorer le séchage de la soie, ainsi qu’un contrepoids intégré assurant la stabilité structurelle\u003cbr\u003e. Le Guru établit la référence en matière de qualité et de fiabilité des moulinets usinés CNC, à un excellent prix. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l’Idaho, il laisse les dimensions de la structure et de la fonction inspirer la beauté.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat : Large Arbor\u003cbr\u003e- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e- finition : anodisation dure de type II\u003cbr\u003e- frein : système de frein conique étanche\u003cbr\u003e- Fabriqué aux États-Unis, construit dans l’Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant la première utilisation du moulinet ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans ou autour du système de frein. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer l’accumulation de saleté entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet sous l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti afin d’éliminer les débris ou l’accumulation de saleté. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le garder exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. 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Le Guru est notre moulinet entièrement usiné, très populaire et le moins cher, désormais dans sa troisième génération, avec une géométrie de bobine améliorée pour de meilleurs taux de récupération, une conception ajourée pour réduire le poids et favoriser le séchage de la ligne, ainsi qu'un contrepoids intégré pour la stabilité structurelle.\u003cbr\u003eLe Guru établit la référence en matière de qualité et de fiabilité d'usinage CNC à un prix attractif. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l'Idaho, il laisse les dimensions de la structure et de la fonction inspirer la beauté.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat : Large Arbor\u003cbr\u003e- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e- finition : anodisation dure de type II\u003cbr\u003e- frein : système de frein conique étanche\u003cbr\u003e- Fabriqué aux États-Unis, assemblé dans l'Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l'écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d'utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d'outil. Le bouchon de presse-étoupe doit être complètement en appui sur le cylindre de frein lorsqu'il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N'utilisez aucun type d'huile ou de lubrifiant sur ou autour du système de frein. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle afin d'éliminer les saletés accumulées entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement votre moulinet abondamment à l'eau douce courante et essuyez la bobine ainsi que le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l'axe de la bobine et à le garder exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l'eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l'ensemble d'embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l'intérieur du cylindre de frein, à l'eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. 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Le Guru est notre moulinet entièrement usiné le plus populaire et le moins cher, désormais dans sa troisième génération, avec une géométrie de bobine mise à jour pour de meilleurs taux de récupération, des évidements ouverts pour réduire le poids et améliorer le séchage de la soie, ainsi qu'un contrepoids intégré pour la stabilité structurelle.\u003cbr\u003eLe Guru établit la référence en matière de qualité et de fiabilité d'usinage CNC à un prix exceptionnel. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l'Idaho, il laisse les dimensions de la structure et de la fonctionnalité inspirer la beauté.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat : Large Arbor\u003cbr\u003e- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e- finition : anodisation dure de type II\u003cbr\u003e- frein : système de frein conique étanche\u003cbr\u003e- Fabriqué aux États-Unis, construit dans l'Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez jamais la molette de frein ni l'écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein, quelle qu'en soit la raison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Veillez toujours à ce que le bouchon de presse-étoupe soit bien serré, en particulier avant d'utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est bien fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d'outil. Le bouchon de presse-étoupe doit être complètement en contact avec le cylindre de frein lorsqu'il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N'utilisez aucun type d'huile ou de lubrifiant sur ou autour du système de frein. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle afin d'éliminer les saletés accumulées entre la manivelle et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet à l'eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l'axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l'eau douce courante après chaque utilisation en environnement salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l'ensemble d'embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l'intérieur du cylindre de frein, à l'eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. 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Le Guru est notre moulinet entièrement usiné, très populaire et le moins cher, désormais dans sa troisième génération, avec une géométrie de bobine améliorée pour de meilleurs taux de récupération, des ouvertures permettant de réduire le poids et d'améliorer le séchage de la soie, ainsi qu'un contrepoids intégré pour la stabilité structurelle\u003cbr\u003e. Le Guru établit la référence en matière de qualité et de fiabilité des moulinets usinés CNC à un excellent prix. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l'Idaho, il permet aux dimensions de la structure et de la fonction d'inspirer la beauté.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat : Large Arbor\u003cbr\u003e- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable\u003cbr\u003e- finition : Alox dur de type II\u003cbr\u003e- frein : système de frein conique étanche\u003cbr\u003e- Fabriqué aux États-Unis, construit dans l'Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l'écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d'utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est bien fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d'outil. Le bouchon de presse-étoupe doit être complètement en contact avec le cylindre de frein lorsqu'il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N'utilisez aucun type d'huile ou de lubrifiant sur ou autour du système de frein. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d'éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et abondamment votre moulinet à l'eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l'axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l'eau douce courante après chaque utilisation en environnement salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l'ensemble d'embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Rincez abondamment tous les composants, y compris l'intérieur du cylindre de frein, à l'eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. 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Imaginez un moulinet pour soie de 8 dont le diamètre serait celui d’un modèle pour soie de 12, capable de récupérer 14” de ligne par tour. Ne vous posez plus de questions et essayez de suivre le rythme du Hyperspeed M8. Pesant moins d’une once de plus que son équivalent Litespeed M8, cette conception radicale maximise la récupération de ligne comme aucun autre moulinet que nous ayons jamais imaginé. Chaque centimètre du bâti et de la bobine a été usiné avec une précision CNC méticuleuse, avec une répartition uniforme du matériau le long des zones de charge critiques. Cela garantit une résistance, une stabilité et une légèreté inégalées malgré sa taille impressionnante. Si léger que vous pourriez en oublier la présence, mais suffisamment imposant pour attirer l’attention. Découvrez un nouveau niveau de performance avec ce moulinet conçu pour suivre le rythme des poissons les plus rapides que vous puissiez trouver.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Côtier \/ M8","offer_id":49128256635223,"sku":"HSM8REEL-CSTL","price":9999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Côtier \/ M10","offer_id":52047462400343,"sku":"HSM10REEL-CSTL","price":11499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Reel Ranger \/ F -5+","offer_id":52047488155991,"sku":"HSF-5+REEL-RNGR","price":7999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Reel Ranger \/ F -7+","offer_id":52047488188759,"sku":"HSF-7+REEL-RNGR","price":8999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-95bf3134-dc85-4242-83c0-98391891b387.jpg?v=1726486188"},{"product_id":"hyperspeed-coastal-spool","title":"Bobine Hyperspeed Coastal","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eBobine de rechange usinée par CNC pour le moulinet mouche Lamson Hyperspeed M8.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Article | Diamètre | Largeur | Poids | Puissance de canne | Capacité de ligne |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| HyperSpeed 8 | 140 mm | 24 mm | 190 gr | WF 7-9 | WF8 250 yds 20# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Côtier \/ 8","offer_id":49128256799063,"sku":"HSM8SPOOL-CSTL","price":5499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-3e23d131-9d29-41d4-b815-3681ecb2c1a0.jpg?v=1726486190"},{"product_id":"litespeed-m10-reel","title":"Moulinet Litespeed M10","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLa version Marine du Litespeed est équipée d’un système de frein hybride, qui reprend certains éléments du frein Cobalt : axe fixe, grandes surfaces coniques dissipant la chaleur et molette de frein à crans. Le LS M intègre des roulements composites à tolérances serrées et est équipé du même jeu de ressorts linéaires que le LS F, optimisé pour chaque taille de moulinet. Comme notre moulinet Cobalt, il bénéficie d’un indice d’étanchéité IPX8 jusqu’à 30 m. Le bâti et la bobine du LS M reprennent la même structure ouverte que le LS F, avec un accent mis sur une rigidité et une stabilité accrues. L’art du moulinet mouche découle de sa science, mais en fin de compte, l’art comme la science, lorsqu’ils sont en équilibre, contribuent à nous faire sourire. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l’Idaho.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eSystème de frein hybride de style Cobalt :\u003cbr\u003e- Les plus grands diamètres d’arbor jamais proposés à ce jour \u003cbr\u003e- Les moulinets les plus légers à ce jour pour leur taille - une structure toujours extrêmement robuste\u003cbr\u003e- Système de frein homologué sous pression (IPX) \u003cbr\u003e- Système de retenue de la bobine par écrou fileté\u003cbr\u003e- Molette de frein indexée avec crans\u003cbr\u003e- Plus grand cône de frein composite Delrin\/Téflon à couple élevé (jusqu’à 15 lbs)\u003cbr\u003e- Ressorts de frein à progression linéaire - tension de frein prévisible\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003cbr\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon d’étanchéité est bien serré, notamment avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement en place ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon d’étanchéité doit reposer complètement sur le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.\u003cbr\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans ou autour du système de frein. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau douce : Rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet à l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti afin d’éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée : Veillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetirez la bobine, dévissez le bouchon d’étanchéité et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLaissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Article | Diamètre | Largeur | Poids | Poids de canne | Capacité de ligne |\u003cbr\u003e|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 6 | 105mm | 24mm | 156gr | WF 6-7 | 150 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 8 | 118mm | 24mm | 161gr | WF 8-9 | 250 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 10 | 122mm | 25mm | 184gr | WF 10-11 | 250 yds 30# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 12 | 130mm | 30mm | 227gr | WF 12-13 | 300 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Riviera \/ 10","offer_id":49128260436311,"sku":"LSM10REEL-RIV","price":9999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Outremer \/ 10","offer_id":49128260469079,"sku":"LSM10REEL-UM","price":9999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-4fdb5045-b605-4e86-9f78-e02773824aee_a28d25ac-425b-43a5-9f55-0debd58fe56a.jpg?v=1726486225"},{"product_id":"litespeed-m12-reel","title":"Moulinet Litespeed M12","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLa version Marine du Litespeed est équipée d’un système de frein hybride, qui reprend certains éléments du frein Cobalt - axe fixe, grandes surfaces coniques dissipant la chaleur et molette de frein à crans. Le LS M intègre des roulements composites à tolérances serrées et est équipé du même jeu de ressorts linéaires que le LS F, optimisé pour chaque taille de moulinet. Comme notre moulinet Cobalt, il bénéficie d’un indice d’étanchéité IPX8 jusqu’à 30 m. Le bâti et la bobine du LS M partagent la même structure ouverte que le LS F, avec un accent mis sur une rigidité et une stabilité accrues. L’art du moulinet mouche découle de la science du moulinet mouche, mais au bout du compte, l’art comme la science, lorsqu’ils sont équilibrés, contribuent à nous faire sourire. Fabriqué aux États-Unis et assemblé à Boise, dans l’Idaho.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eSystème de frein de style Cobalt hybride :\u003cbr\u003e- Plus grands diamètres de bobine disponibles à ce jour \u003cbr\u003e- Moulinets les plus légers jamais conçus pour leur taille - structure néanmoins extrêmement robuste\u003cbr\u003e- Système de frein résistant à la pression (IPX) \u003cbr\u003e- Système de retenue de la bobine par écrou fileté\u003cbr\u003e- Molette de frein indexée avec réglages à crans\u003cbr\u003e- Cône de frein composite Delrin\/Teflon plus grand, à couple élevé (jusqu’à 15 lb)\u003cbr\u003e- Ressorts de frein à progression linéaire - tension de freinage prévisible\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003cbr\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon du presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon du presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.\u003cbr\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau douce : Rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet à l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti afin d’éliminer les débris ou les saletés accumulées. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le garder exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée : Veillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetirez la bobine, dévissez le bouchon du presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLaissez tous les composants sécher complètement avant le remontage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Article | Diamètre | Largeur | Poids | Poids de canne | Capacité de ligne |\u003cbr\u003e|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 6 | 105mm | 24mm | 156gr | WF 6-7 | 150 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 8 | 118mm | 24mm | 161gr | WF 8-9 | 250 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 10 | 122mm | 25mm | 184gr | WF 10-11 | 250 yds 30# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 12 | 130mm | 30mm | 227gr | WF 12-13 | 300 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Riviera \/ 12","offer_id":49128261124439,"sku":"LSM12REEL-RIV","price":10599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Outremer \/ 12","offer_id":49128261157207,"sku":"LSM12REEL-UM","price":10599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-4fdb5045-b605-4e86-9f78-e02773824aee_f131d980-aead-405b-8339-cc6035a2b84c.jpg?v=1726486240"},{"product_id":"litespeed-f-3-reel","title":"Moulinet Litespeed F-3+","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eAnnée-lumière. La distance parcourue par la lumière en une année ; le temps nécessaire à l’évolution d’un concept jusqu’à l’étape suivante.\u003cbr\u003eQue peut-on dire d’un produit plus grand mais plus léger, plus léger mais plus résistant ? Bien sûr, c’est possible. Nous l’avons fait encore et encore, mais arrive-t-il un moment où il devient impossible de relever la barre ?\u003cbr\u003eNon, il y a toujours des améliorations à apporter, de nouvelles façons de penser, de nouveaux matériaux et procédés à exploiter. Comme nous l’avons dit, la référence en matière de performance pour un moulinet mouche est le ratio de récupération par once. Si vous n’y avez jamais réfléchi, faites-le maintenant : un taux de récupération élevé ne présente aucun inconvénient, si ce n’est un poids supplémentaire.\u003cbr\u003ePrenons comme exemple le Litespeed Gen 6 de 2021 : usiné par CNC, avec une matière répartie avec soin le long des lignes de charge critiques, stable et résistant, si léger que vous pourriez oublier sa présence, mais suffisamment élégant pour vous rappeler qu’il est bien là.\u003cbr\u003eL’art du moulinet mouche découle de sa science, mais au bout du compte, l’art comme la science, lorsqu’ils sont en équilibre, sont là pour nous faire sourire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLSF – Le LSF est la version eau douce du nouveau Litespeed. Le châssis repose sur le système conique présent sur nos autres moulinets, auquel s’ajoutent un bouton de frein à crans et un jeu de ressorts unique qui crée une progression linéaire du couple, avec une très grande précision dans la partie légère de sa plage de réglage. L’architecture de la bobine et du cadre du LSF est de type super-arbor pour une récupération rapide, tout en restant sobre et ouverte afin de favoriser le séchage de la soie et, bien sûr, de réduire le poids.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLes diamètres et rapports d’arbor suivent ceux du Force SL\u003cbr\u003e- Taux de récupération le plus élevé de tous les moulinets WWL\u003cbr\u003e- Diamètre supérieur et poids inférieur à ceux du Speedster S\u003cbr\u003e- Système de frein conique remanié et amélioré\u003cbr\u003e- Bouton de frein indexé avec réglages à crans\u003cbr\u003e- Ressorts de frein à progression linéaire – tension de frein prévisible\u003cbr\u003e- Joints dynamiques améliorés – indice IPX possible (avec la bobine montée)\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre du bouton de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement en place ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Lorsqu’il est correctement installé, le bouchon de presse-étoupe doit être complètement en appui sur le cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer l’accumulation de saleté entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement votre moulinet abondamment à l’eau douce courante et essuyez la bobine ainsi que le cadre pour éliminer les débris ou les accumulations de saleté. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant le remontage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Article | Diamètre | Largeur | Poids | Puissance de canne | Capacité de la soie |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| Litespeed F-Series -3+ | 89 mm | 23 mm | 88 g | WF 2-4 | WF4 75 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed F-Series -5+ | 95 mm | 25 mm | 102 g | WF 4-6 | WF6 125 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed F-Series -7+ | 102 mm | 25 mm | 128 g | WF 6-8 | WF8 180 yds 20# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Fuego \/ -3+","offer_id":49128261419351,"sku":"LSF-3+REEL-FGO","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":false},{"title":"Whiskey \/ -3+","offer_id":49128261452119,"sku":"LSF-3+REEL-WSKY","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-1ff11a4a-8ff8-4219-9331-1e16793d456d_66dd3bbc-04a5-4bb0-a243-fa9ce65c0440.jpg?v=1726486251"},{"product_id":"litespeed-f-5-reel","title":"Moulinet Litespeed F-5+","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eAnnée-lumière. La distance parcourue par la lumière en une seule année ; le temps nécessaire à un design pour évoluer vers l’étape suivante.\u003cbr\u003eQue peut-on dire de plus grand mais plus léger, plus léger mais plus solide ? Bien sûr, c’est possible. Nous l’avons fait encore et encore, mais arrive-t-il un moment où il n’est plus possible de relever la barre ?\u003cbr\u003eNon, il y a toujours des améliorations à apporter, de nouvelles façons de penser, de nouveaux matériaux et procédés à exploiter. Comme nous l’avons dit - le critère de performance d’un moulinet mouche est le taux de récupération par once. Si vous n’y avez jamais réfléchi, pensez-y maintenant : un taux de récupération élevé n’a aucun inconvénient, si ce n’est un poids supplémentaire.\u003cbr\u003eÀ titre d’exemple, prenons le Litespeed Gen 6 de 2021 : usiné par CNC avec une matière répartie avec art le long des trajectoires de charge critiques, stable et solide, si léger que vous pourriez oublier sa présence, mais suffisamment beau pour vous rappeler qu’il est là.\u003cbr\u003eL’art du moulinet mouche découle de la science du moulinet mouche, mais au bout du compte, l’art comme la science, lorsqu’ils sont maintenus en équilibre, contribuent à nous faire sourire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLSF - Le LSF est la version eau douce du nouveau Litespeed. Le châssis repose sur le système conique présent sur nos autres moulinets, avec l’ajout d’une molette de frein à crans et d’un jeu de ressorts unique qui crée une progression linéaire du couple, avec une très grande précision dans la partie basse de sa plage. L’architecture de la bobine et du cadre du LSF est de type super-arbor pour une récupération rapide, tout en restant sobre et ouverte afin de favoriser le séchage de la ligne et, bien sûr, de réduire le poids.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e- Diamètres\/rapports d’arbor suivant le Force SL\u003cbr\u003e- Taux de récupération le plus élevé de tous les moulinets WWL\u003cbr\u003e- Plus grand diamètre et plus léger que le Speedster S\u003cbr\u003e- Système de frein conique remanié et amélioré\u003cbr\u003e- Molette de frein indexée avec crans\u003cbr\u003e- Ressorts de frein à progression linéaire - tension de frein prévisible\u003cbr\u003e- Joints dynamiques améliorés - indice IPX possible (avec la bobine montée)\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eEntretien :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon de presse-étoupe doit être parfaitement plaqué contre le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans ou autour du système de frein. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet à l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le cadre afin d’éliminer les débris ou les saletés accumulées. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation en eau salée :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en environnement salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :\u003cbr\u003e1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Laissez tous les composants sécher complètement avant le remontage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Article | Diamètre | Largeur | Poids | Puissance de canne | Capacité de ligne |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| Litespeed F-Series -3+ | 89mm | 23mm | 88gr | WF 2-4 | WF4 75 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed F-Series -5+ | 95mm | 25mm | 102gr | WF 4-6 | WF6 125 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed F-Series -7+ | 102mm | 25mm | 128gr | WF 6-8 | WF8 180 yds 20# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Fuego \/ -5+","offer_id":49128261681495,"sku":"LSF-5+REEL-FGO","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Whiskey \/ -5+","offer_id":49128261714263,"sku":"LSF-5+REEL-WSKY","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-1ff11a4a-8ff8-4219-9331-1e16793d456d_b115c69d-4f40-4e1a-aeca-78a33fbfcc2f.jpg?v=1726486263"},{"product_id":"litespeed-f-5-spool","title":"Bobine Litespeed F-5+","description":"\u003ch5\u003eDescription :\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eBobine Litespeed F-5+\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Fuego \/ -5+","offer_id":49128261812567,"sku":"LSF-5+SPOOL-FGO","price":3899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Whiskey \/ -5+","offer_id":49128261845335,"sku":"LSF-5+SPOOL-WSKY","price":3899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-b73fb9e8-67f9-48cf-a0b8-09e7af84807b_10955e5f-1a4f-44c1-b8f9-424e65971967.jpg?v=1726486267"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/collections\/lamsonflyfishing.jpg?v=1727349320","url":"https:\/\/www.outsidetravels.com\/fr\/collections\/waterworks-lamson.oembed","provider":"Outside Travels","version":"1.0","type":"link"}