Waterworks-Lamson Remix S Day Break 3-Pack

L’hybride ultime. Fusion entre les structures libres d’une bobine moulée et l’intégrité mécanique d’un bâti usiné par CNC, le Remix S est l’hybride ultime. Usiné dans de l’aluminium en barre, le bâti offre une rigidité structurelle et une durabilité maximales, le tout enveloppé d’une finition anodisée plus dure et plus brillante. La bobine (compatible avec la Liquid S) est moulée sous pression avec une conception à rayons ajourés et un rapport résistance/poids accru. Le Remix S améliore le Remix de première génération avec des diamètres plus importants, des axes plus grands, une résistance accrue et une molette de frein plus grande et facile à saisir. Le Remix S offre un niveau de qualité inégalé dans sa catégorie. Le résultat : des performances élevées. Une fiabilité à toute épreuve. Une qualité garantie. Et un look incontestablement spectaculaire.

Caractéristiques :

- Diamètre et axe plus grands que sur la génération précédente
- Grande molette de frein facile à saisir
- Forme de l’axe repensée pour un bobinage plus net
- Conception à bâti et bobine à rayons ajourés - rapport résistance/poids accru
- Bâti et bobine moulés sous pression et usinés
- Style revisité

Entretien :

1. Ne retirez jamais la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein, quelle qu’en soit la raison.

2. Vérifiez toujours que le bouchon du presse-étoupe est bien serré, en particulier avant la première utilisation du moulinet ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Lorsqu’il est correctement installé, le bouchon du presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein.

3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle afin d’éliminer les saletés accumulées entre la manivelle et son axe.

4. Utilisation en eau douce : Rincez occasionnellement votre moulinet abondamment à l’eau douce courante et essuyez la bobine ainsi que le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le garder exempt de débris.

Utilisation en eau salée :

Veillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en environnement salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :
1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon du presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.

2. Rincez abondamment tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.

3. Laissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.