Waterworks-Lamson Remix S HD Smoke

L’hybride ultime. Fusion entre les structures en forme libre d’une bobine moulée et l’intégrité mécanique d’un bâti usiné par CNC, le Remix S est l’hybride ultime. Usiné dans de l’aluminium en barre, le bâti offre une rigidité structurelle et une durabilité maximales, le tout avec une finition anodisée plus dure et plus brillante. La bobine (compatible avec la Liquid S) est moulée sous pression avec une conception à rayons ajourés et un rapport résistance/poids amélioré. Le Remix S perfectionne l’héritage du Remix de première génération avec des diamètres plus importants, des axes plus larges, une résistance accrue et une molette de frein plus grande et facile à saisir. Le Remix S offre un niveau de qualité inégalé dans sa catégorie. Le résultat : des performances élevées. Une fiabilité à toute épreuve. Une qualité garantie. Sans oublier un look résolument remarquable.

Caractéristiques :

- Diamètre/axe plus grands que sur la génération précédente
- Construction hybride - bâti usiné dans de l’aluminium en barre avec bobine moulée
- Forme de l’axe redessinée pour un embobinage plus net
- Structure du bâti repensée pour plus de durabilité et de résistance
- Conception de bobine à rayons ajourés - rapport résistance/poids amélioré
- Grande molette de frein facile à saisir
- Style modernisé

Entretien :

1. Ne retirez en aucun cas la molette de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de la molette de frein.

2. Assurez-vous toujours que le bouchon du presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans outil. Lorsqu’il est correctement installé, le bouchon du presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein.

3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle afin d’éliminer les saletés accumulées entre la manivelle et son axe.

4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et abondamment votre moulinet à l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le bâti afin d’éliminer les débris ou les saletés accumulées. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le garder exempt de débris.

Utilisation en eau salée :

Veillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :
1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon du presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.

2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.

3. Laissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.