Speedster S Dark Smoke

Nous avons toujours pensé que la forme ne devait pas simplement suivre la fonction, mais s’en inspirer, et qu’un bon design émane d’une expression harmonieuse des deux. En ce qui concerne les moulinets mouche, les paramètres fondamentaux - poids, vitesse de récupération, capacité de stockage de la soie, couple du frein, ergonomie - doivent chacun être équilibrés par rapport aux autres pour créer un moulinet performant, et constituent collectivement la base de sa conception. Les deux plus importants sont de loin le poids et la vitesse de récupération, car leur rapport définit ce que l’on considère comme un moulinet à grande bobine.

En termes simples, pensez à ces deux paramètres comme à une vitesse de récupération par once, et ainsi le Saint Graal de la conception d’un moulinet mouche est une architecture qui offre la structure la plus légère possible pour un diamètre donné, sans sacrifier la fiabilité ni la durabilité.

Voici les moulinets Speedster entièrement repensés. Ils intègrent une technique améliorée d’usinage de la bobine, qui concentre la matière uniquement là où elle est nécessaire - c’est pourquoi ils sont tous deux nettement plus légers et plus performants que leurs prédécesseurs. Mais surtout, la forme et le style de chacun découlent clairement de la même source, permettant aux dimensions de la structure et de la fonction d’inspirer la beauté.

Caractéristiques :

- format : Super Arbor
- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable
- finition : Hard Alox
- frein : frein conique étanche
- Fabriqué aux États-Unis, construit dans l’Idaho

Entretien :

1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre de celui-ci.

2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est bien en place ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon de presse-étoupe doit être complètement en contact avec le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.

3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de frein ni autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer les saletés accumulées entre la poignée et son axe.

4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement votre moulinet abondamment à l’eau douce courante et essuyez la bobine ainsi que le bâti pour éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.

Utilisation en eau salée :

Veillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en environnement salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :
1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.

2. Rincez abondamment tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.

3. Laissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.