Waterworks-Lamson Speedster S Ember

Nous avons toujours pensé que la forme ne devait pas seulement découler de la fonction, mais aussi s’en inspirer, et qu’un bon design naît d’une expression harmonieuse de ces deux éléments. En ce qui concerne les moulinets à mouche, les paramètres fondamentaux - poids, vitesse de récupération, capacité de ligne, couple de freinage et ergonomie - doivent chacun être équilibrés par rapport aux autres pour créer un moulinet performant et constituent ensemble la base de sa conception. Les deux plus importants sont de loin le poids et la vitesse de récupération, car le rapport entre les deux définit ce que l’on considère comme un moulinet à grande bobine.

En termes simples, considérez ces deux paramètres comme la vitesse de récupération par once ; ainsi, le Saint Graal de la conception d’un moulinet à mouche est une architecture qui offre la structure la plus légère possible pour un diamètre donné, sans sacrifier la fiabilité ni la durabilité.

Voici les moulinets Speedster, entièrement repensés. Ils bénéficient d’une technique d’usinage de la bobine améliorée, qui concentre la matière uniquement là où elle est nécessaire - c’est pourquoi tous deux sont nettement plus légers et plus performants que leurs prédécesseurs. Mais surtout, la forme et le style de chacun découlent clairement de la même source, permettant aux dimensions de la structure et de la fonction d’inspirer la beauté.

Caractéristiques :

- format : Super Arbor
- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable
- finition : Hard Alox
- frein : frein conique étanche
- Fabriqué aux États-Unis, construit dans l’Idaho

Entretien :

1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l’écrou à deux trous situé au centre du bouton de frein.

2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d’utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d’outil. Le bouchon de presse-étoupe doit reposer complètement sur le cylindre de frein lorsqu’il est correctement installé.

3. Le système de freinage est conçu pour fonctionner sans lubrification. N’utilisez aucun type d’huile ou de lubrifiant dans le système de freinage ou à proximité. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d’éliminer l’accumulation de saletés entre la poignée et son axe.

4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement et soigneusement votre moulinet à l’eau douce courante, puis essuyez la bobine et le cadre afin d’éliminer les débris ou l’accumulation de saletés. Veillez à essuyer l’axe de la bobine et à le maintenir exempt de débris.

Utilisation en eau salée :

Veillez à rincer le moulinet à l’eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :
1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l’ensemble d’embrayage rouge et argenté.

2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l’intérieur du cylindre de frein, à l’eau douce courante.

3. Laissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.