Speedster S -7+

Description :

Nous avons toujours pensé que la forme ne devait pas simplement suivre la fonction, mais s'en inspirer, et qu'un bon design émanait d'une expression harmonieuse des deux. Pour les moulinets à mouche, les paramètres fondamentaux - poids, vitesse de récupération, capacité de ligne, couple du frein, ergonomie - doivent chacun être équilibrés par rapport aux autres afin de créer un moulinet performant et constituent collectivement la base de sa conception. Les plus importants sont de loin le poids et la vitesse de récupération, car leur rapport définit ce que l'on considère comme un moulinet à grande arborure.

En termes simples, considérez ces deux paramètres comme la vitesse de récupération par once ; ainsi, le Saint Graal de la conception d'un moulinet à mouche est une architecture qui offre la structure la plus légère possible pour un diamètre donné, sans sacrifier la fiabilité ni la durabilité.

Voici les moulinets Speedster entièrement repensés. Ils bénéficient d'une technique d'usinage de la bobine améliorée, qui concentre la matière uniquement là où elle est nécessaire - c'est la raison pour laquelle tous deux sont nettement plus légers et plus performants que leurs prédécesseurs. Mais surtout, la forme et le style de chacun découlent clairement de la même source, permettant aux dimensions de la structure et de la fonction d'inspirer la beauté.

Caractéristiques :

format : Super Arbor
- matériaux : aluminium 6061 usiné, acier inoxydable
- finition : Hard Alox
- frein : frein conique étanche
- Fabriqué aux États-Unis, construit dans l'Idaho

Entretien :

1. Ne retirez en aucun cas le bouton de frein ni l'écrou à deux trous situé au centre du bouton de frein.

2. Assurez-vous toujours que le bouchon de presse-étoupe est bien serré, en particulier avant d'utiliser le moulinet pour la première fois ou après avoir inversé le sens de récupération. Vérifiez régulièrement que le bouchon est correctement fixé ; il doit toujours être fermement serré à la main, sans utiliser d'outil. Le bouchon de presse-étoupe doit être complètement en appui sur le cylindre de frein lorsqu'il est correctement installé.

3. Le système de frein est conçu pour fonctionner sans lubrification. N'utilisez aucun type d'huile ou de lubrifiant dans le système de frein ou autour de celui-ci. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la manivelle de récupération afin d'éliminer les saletés accumulées entre la manivelle et son axe.

4. Utilisation en eau douce : rincez occasionnellement votre moulinet à l'eau douce courante et essuyez la bobine ainsi que le bâti afin d'éliminer les débris ou les saletés accumulés. Veillez à essuyer l'axe de la bobine et à le débarrasser de tout débris.

Utilisation en eau salée :

Veillez à rincer le moulinet à l'eau douce courante après chaque utilisation en milieu salin. Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :
1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon de presse-étoupe et retirez l'ensemble d'embrayage rouge et argenté.

2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l'intérieur du cylindre de frein, à l'eau douce courante.

3. Laissez tous les composants sécher complètement avant le remontage.

Caractéristiques techniques :

| Article | Diamètre | Largeur | Poids | Poids de canne | Capacité de ligne |
|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|
| Speedster -3+ | 83 mm | 23 mm | 92 g | WF 2-4 | 50 yds 20# |
| Speedster -5+ | 93 mm | 25 mm | 109 g | WF 4-6 | 100 yds 20# |
| Speedster -7+ | 100 mm | 28 mm | 134 g | WF 6-8 | 180 yds 20# |
| Speedster -9+ | 109 mm | 32 mm | 161 g | WF 8-10 | 220 yds 30# |