Speedster S -3+

Beschreibung:

Wir waren schon immer davon überzeugt, dass die Form nicht nur der Funktion folgen, sondern von ihr inspiriert sein sollte, und dass gutes Design aus einem harmonischen Ausdruck beider entsteht. Bei Fliegenrollen müssen die grundlegenden Parameter – Gewicht, Einholgeschwindigkeit, Schnurfassung, Bremsmoment, Ergonomie – jeweils aufeinander abgestimmt sein, um eine leistungsstarke Rolle zu konstruieren, und bilden zusammen die Grundlage für das Design. Die wichtigsten davon sind Gewicht und Einholgeschwindigkeit, denn das Verhältnis der beiden definiert, was als Großkernrolle gilt.

Einfach ausgedrückt, stellen Sie sich diese beiden Parameter als Einholgeschwindigkeit pro Unze vor, und daher ist der Heilige Gral des Fliegenrollendesigns eine Architektur, die die leichteste Struktur für einen bestimmten Durchmesser liefert, ohne die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zu opfern.

Hier kommen die komplett neu gestalteten Speedster-Rollen ins Spiel. Sie verfügen über eine verbesserte Spulenbearbeitungstechnik, die Material nur dort einsetzt, wo es benötigt wird – der Grund, warum beide deutlich leichter und leistungsfähiger sind als ihre Vorgänger. Aber wichtig ist, dass die Form, das Design jeder Rolle, deutlich aus demselben Ort entspringt; so dass die Dimensionen von Struktur und Funktion die Schönheit inspirieren können.

Eigenschaften:

Format: Super Arbor
- Materialien: Gefrästes 6061 Aluminium, Edelstahl
- Finish: Hard Alox
- Bremse: Versiegelte Konische Bremse
- Hergestellt in den USA, gebaut in Idaho

Pflege:

1. Entfernen Sie den Bremsknopf oder die zweilochige Mutter in der Mitte des Bremsknopfs aus keinem Grund.

2. Stellen Sie immer sicher, dass die Dichtungskappe fest sitzt, insbesondere bevor Sie die Rolle zum ersten Mal verwenden oder nachdem Sie die Einholrichtung umgekehrt haben. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Kappe sicher sitzt; sie sollte immer fest von Hand angezogen werden, verwenden Sie kein Werkzeug. Die Dichtungskappe sollte beim ordnungsgemäßen Einbau vollständig auf dem Bremszylinder sitzen.

3. Das Bremssystem ist so konzipiert, dass es schmierungsfrei funktioniert. Verwenden Sie kein Öl oder Schmiermittel im oder um das Bremssystem herum. Eine kleine Menge WD-40 kann auf den Einholgriff aufgetragen werden, um Schmutzablagerungen zwischen dem Griff und der Griffwelle zu entfernen.

4. Süßwasser-Nutzung: Spülen Sie Ihre Rolle gelegentlich gründlich unter frischem, fließendem Wasser ab und wischen Sie Spule und Rahmen ab, um Ablagerungen oder Schmutz zu entfernen. Achten Sie darauf, die Spindel an der Spule abzuwischen und sie frei von Schmutz zu halten.

Salzwasser-Nutzung:

Spülen Sie die Rolle nach jedem Gebrauch in salziger Umgebung unter frischem, fließendem Wasser ab. Spülen Sie die Bremse gelegentlich, indem Sie wie folgt vorgehen:
1. Entfernen Sie die Spule, schrauben Sie die Dichtungskappe ab und entfernen Sie die rote und silberne Kupplungsbaugruppe.

2. Spülen Sie alle Komponenten einschließlich der Innenseite des Bremszylinders gründlich mit frischem, fließendem Wasser ab.

3. Lassen Sie alle Komponenten vor dem Zusammenbau vollständig trocknen.

Technik:

| Artikel | Durchmesser | Breite | Gewicht | Ruten-Gewicht | Schnurfassung |
|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|
| Speedster -3+ | 83mm | 23mm | 92gr | WF 2-4 | 50 yds 20# |
| Speedster -5+ | 93mm | 25mm | 109gr | WF 4-6 | 100 yds 20# |
| Speedster -7+ | 100mm | 28mm | 134gr | WF 6-8 | 180 yds 20# |
| Speedster -9+ | 109mm | 32mm | 161gr | WF 8-10 | 220 yds 30# |