Speedster S -7+ Spule

Beschreibung:

Wir waren schon immer davon überzeugt, dass die Form nicht nur der Funktion folgen, sondern von ihr inspiriert sein sollte, und dass gutes Design aus einem harmonischen Ausdruck beider entsteht. Bei Fliegenrollen müssen die grundlegenden Parameter – Gewicht, Einholgeschwindigkeit, Schnurfassung, Bremsmoment, Ergonomie – jeweils aufeinander abgestimmt sein, um eine leistungsstarke Rolle zu bauen, und bilden zusammen die Grundlage für das Design. Die wichtigsten davon sind Gewicht und Einholgeschwindigkeit, denn das Verhältnis der beiden definiert, was als Großkernrolle gilt.

Einfach ausgedrückt: Betrachten Sie diese beiden Parameter als Einholgeschwindigkeit pro Unze, und daher ist der Heilige Gral des Fliegenrollen-Designs eine Architektur, die die leichteste mögliche Struktur für einen bestimmten Durchmesser liefert, ohne die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zu opfern.

Hier kommen die komplett neu gestalteten Speedster-Rollen ins Spiel. Sie verfügen über eine verbesserte Spulenbearbeitungstechnik, die Material nur dort konzentriert, wo es benötigt wird – der Grund, warum beide deutlich leichter und leistungsfähiger sind als ihre Vorgänger. Aber wichtig ist, dass die Form, das Styling beider, eindeutig vom selben Ort stammt; so können die Dimensionen von Struktur und Funktion die Schönheit inspirieren.

Eigenschaften:

Format: Super Arbor
- Materialien: Gefrästes 6061 Aluminium, Edelstahl
- Oberfläche: Hart eloxiert
- Bremse: Versiegelte Konusbremse
- Hergestellt in den USA, gebaut in Idaho

Pflege:

1. Entfernen Sie aus keinem Grund den Bremsknopf oder die zweilochige Mutter in der Mitte des Bremsknopfs.

2. Stellen Sie immer sicher, dass die Dichtungskappe fest sitzt, insbesondere bevor Sie die Rolle zum ersten Mal verwenden oder nachdem Sie die Einholrichtung geändert haben. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Kappe sicher sitzt; sie sollte immer fest von Hand angezogen werden, verwenden Sie kein Werkzeug. Die Dichtungskappe sollte beim ordnungsgemäßen Einbau vollständig auf dem Bremszylinder sitzen.

3. Das Bremssystem ist für den wartungsfreien Betrieb ausgelegt. Verwenden Sie keinerlei Öl oder Schmiermittel im oder um das Bremssystem. Eine kleine Menge WD-40 kann auf den Einholgriff aufgetragen werden, um Schmutzansammlungen zwischen dem Griff und der Griffwelle zu entfernen.

4. Süßwasser-Gebrauch: Spülen Sie Ihre Rolle gelegentlich gründlich unter frischem, fließendem Wasser ab und wischen Sie Spule und Rahmen ab, um Schmutzansammlungen zu entfernen. Achten Sie darauf, die Spindel an der Spule abzuwischen und sauber zu halten.

Salzwasser-Gebrauch:

Spülen Sie die Rolle nach jedem Gebrauch in Salzwasser unter frischem, fließendem Wasser ab. Spülen Sie gelegentlich die Bremse wie folgt:
1. Entfernen Sie die Spule, schrauben Sie die Dichtungskappe ab und entfernen Sie die rote und silberne Kupplungsbaugruppe.

2. Spülen Sie alle Komponenten einschließlich der Innenseite des Bremszylinders gründlich mit frischem, fließendem Wasser ab.

3. Lassen Sie alle Komponenten vor dem Zusammenbau vollständig trocknen.