Litespeed F-3+ -kela

Kuvaus:

Valovuosi. Etäisyys, jonka valo kulkee yhden vuoden aikana; aika, joka suunnittelulta kuluu kehittyä seuraavalle tasolle.
Mitä voidaan sanoa suuremmasta mutta kevyemmästä, kevyemmästä mutta vahvemmasta? Tietenkin se on mahdollista. Olemme tehneet sen yhä uudelleen, mutta tuleeko koskaan vastaan hetki, jolloin rimaa ei voi nostaa korkeammalle?
Ei, aina on parannettavaa, uusia ajattelutapoja, uusia materiaaleja ja hyödynnettäviä valmistusmenetelmiä. Kuten olemme sanoneet – perhokelan suorituskyvyn mittari on kelausnopeus unssia kohden. Jos et ole ajatellut asiaa aiemmin, ajattele sitä nyt: suuresta kelausnopeudesta ei ole muuta haittaa kuin lisäpaino.
Esimerkkinä vuoden 2021 Gen 6 Litespeed: CNC-koneistettu, materiaali taidokkaasti kriittisten kuormitusreittien mukaisesti sijoitettuna, vakaa ja vahva, niin kevyt, että voit unohtaa sen olevan siellä, mutta niin kaunis, että muistat sen olemassaolon.
Perhokelan taide perustuu perhokelan tieteeseen, mutta päivän päätteeksi sekä taide että tiede, tasapainossa ollessaan, auttavat meitä hymyilemään.

LSF – LSF on uuden Litespeedin makean veden versio. Runko perustuu muissa keloissamme käytettyyn kartiomaiseen järjestelmään, johon on lisätty napsautuksin säädettävä jarrunuppi ja ainutlaatuinen jousisarja, joka tuottaa vääntömomentille lineaarisen etenemisen ja erittäin hienon säätötarkkuuden säätöalueen kevyessä päässä. LSF:n puola- ja runkorakenne on suurikokoinen nopeaa kelausta varten, mutta pelkistetty ja avoin siiman kuivumisen edistämiseksi ja tietenkin painon vähentämiseksi.

Ominaisuudet:

Puolan halkaisijat ja välityssuhteet ovat Force SL:n mukaiset
- Kaikkien WWL-kelojen suurin kelausnopeus
- Halkaisijaltaan suurempi ja kevyempi kuin Speedster S
- Uudistettu ja parannettu kartiomainen jarrujärjestelmä
- Napsautuksin säädettävä jarrunuppi
- Lineaarisesti etenevät jarrujouset – ennakoitava jarrutusvoima
- Parannetut dynaamiset tiivisteet – mahdollinen IPX-luokitus (puola asennettuna)

Huolto:

1. Älä irrota jarrunuppia tai jarrunupin keskellä olevaa kaksireikäistä mutteria mistään syystä.

2. Varmista aina, että tiivistekorkki on tiukalla, erityisesti ennen kelan ensimmäistä käyttökertaa tai kelaussuunnan vaihtamisen jälkeen. Tarkista korkin kiinnitys säännöllisesti; se tulee aina kiristää tiukasti käsin, älä käytä työkalua. Tiivistekorkin tulee asettua kokonaan jarrusylinterin päälle, kun se on asennettu oikein.

3. Jarrujärjestelmä on suunniteltu toimimaan ilman voitelua. Älä käytä minkäänlaista öljyä tai voiteluainetta jarrujärjestelmässä tai sen ympärillä. Kelauskahvaan voi levittää pienen määrän WD-40:tä kahvan ja kahvan akselin väliin kertyneen lian poistamiseksi.

4. Makean veden käyttö: Huuhtele kela ajoittain perusteellisesti juoksevalla makealla vedellä ja pyyhi puola ja runko roskien tai lian poistamiseksi. Pyyhi myös puolan kara ja pidä se puhtaana roskista.

Suolaisen veden käyttö:

Huuhtele kela juoksevalla makealla vedellä jokaisen suolaisessa ympäristössä tapahtuneen käyttökerran jälkeen. Huuhtele jarru ajoittain seuraavasti:
1. Irrota puola, kierrä tiivistekorkki auki ja irrota punainen ja hopeanvärinen kytkinrakenne.

2. Huuhtele kaikki osat, myös jarrusylinterin sisäpuoli, perusteellisesti juoksevalla makealla vedellä.

3. Anna kaikkien osien kuivua kokonaan ennen uudelleenkokoamista.

Tekniset tiedot:

| Tuote | Halkaisija | Leveys | Paino | Vavan painoluokka | Siimakapasiteetti |
|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|
| Litespeed F-Series -3+ | 89mm | 23mm | 88gr | WF 2-4 | WF4 75 yds 20# |
| Litespeed F-Series -5+ | 95mm | 25mm | 102gr | WF 4-6 | WF6 125 yds 20# |
| Litespeed F-Series -7+ | 102mm | 25mm | 128gr | WF 6-8 | WF8 180 yds 20# |