Speedster S -9+

Kuvaus:

Olemme aina uskoneet, ettei muodon pitäisi vain seurata käyttötarkoitusta, vaan saada siitä inspiraationsa, ja että hyvä muotoilu syntyy näiden kahden harmonisesta yhdistelmästä. Perhokelojen kohdalla perusparametrit - paino, siiman sisäänkelauksen nopeus, siimakapasiteetti, jarrumomentti ja ergonomia - on tasapainotettava keskenään, jotta saadaan aikaan tehokkaasti toimiva kela, ja yhdessä ne muodostavat suunnittelun perustan. Näistä ylivoimaisesti tärkeimmät ovat paino ja sisäänkelauksen nopeus, sillä niiden suhde määrittää sen, mitä tarkoitetaan suurella puolarungolla varustetulla kelalla.

Yksinkertaisesti ilmaistuna näitä kahta parametria voi ajatella sisäänkelauksen nopeutena unssia kohden. Siksi perhokelan suunnittelun Graalin malja on rakenne, joka tuottaa tietyn halkaisijan mahdollisimman kevyenä tinkimättä luotettavuudesta ja kestävyydestä.

Esittelyssä täysin uudistetut Speedster-kelat. Niissä käytetään kehittynyttä puolan koneistustekniikkaa, jossa materiaalia on jätetty vain sinne, missä sitä tarvitaan - siksi molemmat ovat huomattavasti edeltäjiään kevyempiä ja suorituskykyisempiä. Vielä tärkeämpää on kuitenkin se, että kummankin muoto ja tyyli kumpuavat selvästi samasta lähtökohdasta: rakenteen ja toiminnallisuuden mitat saavat inspiroida kauneutta.

Ominaisuudet:

format: Super Arbor
- materiaalit: koneistettu 6061-alumiini, ruostumaton teräs
- pintakäsittely: Hard Alox
- jarru: tiivistetty kartiojarru
- valmistettu Yhdysvalloissa, rakennettu Idahossa

Huolto:

1. Älä irrota jarrun säätönuppia tai jarrun säätönupin keskellä olevaa kaksireikäistä mutteria mistään syystä.

2. Varmista aina, että Gland Cap on tiukasti kiinni, erityisesti ennen kelan ensimmäistä käyttökertaa tai sisäänkelaussuunnan vaihtamisen jälkeen. Tarkista säännöllisesti, että korkki on kunnolla kiinni; se tulee aina kiristää tiukasti käsin, älä käytä työkalua. Gland Capin tulee asettua kokonaan jarrusylinterin päälle, kun se on asennettu oikein.

3. Jarrujärjestelmä on suunniteltu toimimaan ilman voitelua. Älä käytä minkäänlaista öljyä tai voiteluainetta jarrujärjestelmässä tai sen ympärillä. Sisäänkelauskahvaan voi levittää pienen määrän WD-40:tä lian poistamiseksi kahvan ja kahvan akselin välistä.

4. Käyttö makeassa vedessä: Huuhtele kela aika ajoin huolellisesti juoksevalla makealla vedellä ja pyyhi puola ja runko poistaaksesi roskat ja lian. Muista pyyhkiä puolan kara ja pitää se puhtaana roskista.

Käyttö suolavedessä:

Huuhtele kela makealla juoksevalla vedellä jokaisen suolavesiympäristössä tapahtuneen käyttökerran jälkeen. Huuhtele jarru aika ajoin seuraavasti:
1. Irrota puola, kierrä Gland Cap auki ja irrota punainen ja hopeanvärinen kytkinosa.

2. Huuhtele kaikki osat, myös jarrusylinterin sisäpuoli, huolellisesti makealla juoksevalla vedellä.

3. Anna kaikkien osien kuivua täysin ennen kokoamista.

Tekniset tiedot:

| Tuote | Halkaisija | Leveys | Paino | Vavan painoluokka | Siimakapasiteetti |
|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|
| Speedster -3+ | 83mm | 23mm | 92gr | WF 2-4 | 50 yds 20# |
| Speedster -5+ | 93mm | 25mm | 109gr | WF 4-6 | 100 yds 20# |
| Speedster -7+ | 100mm | 28mm | 134gr | WF 6-8 | 180 yds 20# |
| Speedster -9+ | 109mm | 32mm | 161gr | WF 8-10 | 220 yds 30# |