Waterworks-Lamson Speedster S Olive Green

Olemme aina uskoneet, ettei muodon pidä vain seurata käyttötarkoitusta, vaan sen tulee myös saada siitä inspiraationsa ja että hyvä muotoilu syntyy näiden molempien harmonisesta ilmaisusta. Perhokeloissa perusparametrit - paino, siimannoutonopeus, siiman kapasiteetti, jarrumomentti ja ergonomia - on tasapainotettava keskenään, jotta saadaan aikaan tehokas kela, ja yhdessä ne muodostavat suunnittelun perustan. Näistä ylivoimaisesti tärkeimmät ovat paino ja siimannoutonopeus, sillä niiden suhde määrittää, mitä tarkoitetaan suurikehäisellä perhokelalla.

Yksinkertaisesti ilmaistuna näitä kahta parametria voi ajatella siimannoutonopeutena unssia kohden, joten perhokelan suunnittelun Graalin malja on rakenne, joka tuottaa tietylle halkaisijalle mahdollisimman kevyen rakenteen tinkimättä luotettavuudesta ja kestävyydestä.

Esittelyssä täysin uudistetut Speedster-kelat. Niissä käytetään parannettua puolan koneistustekniikkaa, jossa materiaalia on vain siellä, missä sitä tarvitaan - siksi molemmat ovat huomattavasti edeltäjiään kevyempiä ja suorituskykyisempiä. Vielä tärkeämpää on kuitenkin se, että niiden muoto ja tyyli kumpuavat selvästi samasta lähtökohdasta; rakenteen ja toiminnallisuuden mitat saavat inspiroida kauneutta.

Ominaisuudet:

- koko: Super Arbor
- materiaalit: koneistettu 6061-alumiini, ruostumaton teräs
- pintakäsittely: Hard Alox
- jarru: suljettu kartiojarru
- valmistettu Yhdysvalloissa, rakennettu Idahossa

Huolto:

1. Älä irrota jarrun säätönuppia tai sen keskellä olevaa kaksireikäistä mutteria mistään syystä.

2. Varmista aina, että tiivistekansi on tiukasti kiinni, erityisesti ennen kelan ensimmäistä käyttökertaa tai siimannoutosuunnan vaihtamisen jälkeen. Tarkista aika ajoin, että kansi on kunnolla paikallaan; se tulee aina kiristää käsin tiukasti, älä käytä työkalua. Oikein asennettuna tiivistekannen tulee asettua kokonaan jarrusylinterin päälle.

3. Jarrujärjestelmä on suunniteltu toimimaan ilman voitelua. Älä käytä minkäänlaista öljyä tai voiteluainetta jarrujärjestelmässä tai sen läheisyydessä. Siimannoutokahvaan voi levittää pienen määrän WD-40-ainetta kahvan ja kahvan akselin väliin kertyneen lian poistamiseksi.

4. Käyttö makeassa vedessä: Huuhtele kela aika ajoin huolellisesti juoksevan makean veden alla ja pyyhi puola sekä runko poistaaksesi roskat ja kertyneen lian. Muista pyyhkiä puolan kara ja pitää se puhtaana roskista.

Käyttö suolavedessä:

Huuhtele kela juoksevalla makealla vedellä jokaisen suolavedessä tapahtuneen käyttökerran jälkeen. Huuhtele jarru aika ajoin seuraavasti:
1. Irrota puola, kierrä tiivistekansi auki ja poista punainen ja hopeanvärinen kytkinosa.

2. Huuhtele kaikki osat, myös jarrusylinterin sisäpuoli, huolellisesti juoksevalla makealla vedellä.

3. Anna kaikkien osien kuivua täysin ennen kokoamista.