Litespeed F-5+ -kela

Kuvaus:

Valovuosi. Etäisyys, jonka valo kulkee yhden vuoden aikana; aika, joka kuluu suunnittelun kehittymiseen seuraavalle tasolle.
Mitä voidaan sanoa suuremmasta mutta kevyemmästä, kevyemmästä mutta vahvemmasta? Tietenkin se on mahdollista. Olemme tehneet sen yhä uudelleen, mutta tuleeko vastaan aika, jolloin rimaa ei voi enää nostaa?
Ei, aina on parannettavaa, uusia ajattelutapoja, uusia materiaaleja ja hyödynnettäviä valmistusmenetelmiä. Kuten olemme sanoneet - perhokelan suorituskyvyn mittarina toimii noutonopeus unssia kohden. Jos et ole ajatellut sitä aiemmin, ajattele sitä nyt: suurella noutonopeudella ei ole muuta haittaa kuin lisäpaino.
Esimerkkinä vuoden 2021 Gen 6 Litespeed: CNC-koneistettu, materiaali taidokkaasti kriittisiä kuormitusreittejä pitkin sijoitettuna, vakaa ja vahva, niin kevyt, että saatat unohtaa sen olevan siinä, mutta tarpeeksi kaunis muistuttamaan olemassaolostaan.
Perhokelan taide juontaa juurensa perhokelan tieteestä, mutta loppujen lopuksi sekä taide että tiede, tasapainossa pidettyinä, saavat meidät hymyilemään.

LSF - LSF on uuden Litespeedin makean veden versio. Runko perustuu muissa keloissamme käytettyyn kartiomaiseen järjestelmään, johon on lisätty napsahtava jarrunsäätönuppi ja ainutlaatuinen jousisarja, joka tuottaa vääntömomentin lineaarisen kasvun ja erittäin tarkan säädön alueen kevyessä päässä. LSF:n puolan ja rungon rakenne on suurikokoinen nopeaa siimanoutoa varten, mutta rakenteeltaan avoin siiman kuivumisen edistämiseksi ja tietysti painon vähentämiseksi.

Ominaisuudet:

- Puolan halkaisijat ja välityssuhteet noudattavat Force SL -mallia
- Suurin noutonopeus kaikista WWL-keloista
- Halkaisijaltaan suurempi ja kevyempi kuin Speedster S
- Uudistettu ja parannettu kartiomainen jarrujärjestelmä
- Napsahtavin säädöin varustettu jarrunsäätönuppi
- Lineaarisesti kasvavat jarrujouset - ennakoitava jarrutusjännitys
- Parannetut dynaamiset tiivisteet - mahdollinen IPX-luokitus (puola asennettuna)

Hoito:

1. Älä irrota jarrunsäätönuppia tai jarrunsäätönupin keskellä olevaa kaksireikäistä mutteria mistään syystä.

2. Varmista aina, että tiivistekansi on tiukasti kiinni, erityisesti ennen kelan ensimmäistä käyttökertaa tai noutosuunnan vaihtamisen jälkeen. Tarkista aika ajoin, että kansi on kunnolla kiinni; se tulee aina kiristää tukevasti käsin, älä käytä työkalua. Tiivistekannen tulee asettua kokonaan jarrusylinterin päälle, kun se on asennettu oikein.

3. Jarrujärjestelmä on suunniteltu toimimaan ilman voitelua. Älä käytä minkäänlaista öljyä tai voiteluainetta jarrujärjestelmässä tai sen ympärillä. Noutokahvaan voi levittää pienen määrän WD-40:tä kahvan ja kahvan akselin väliin kertyneen lian poistamiseksi.

4. Makean veden käyttö: Huuhtele kela ajoittain huolellisesti juoksevan makean veden alla ja pyyhi puola ja runko poistaaksesi roskat ja kertyneen lian. Muista pyyhkiä puolan kara ja pitää se puhtaana roskista.

Suolavesikäyttö:

Huuhtele kela juoksevalla makealla vedellä jokaisen suolavesikäytön jälkeen. Huuhtele jarru ajoittain seuraavasti:
1. Irrota puola, kierrä tiivistekansi auki ja irrota punainen ja hopeanvärinen kytkinrakenne.

2. Huuhtele kaikki osat, myös jarrusylinterin sisäpuoli, huolellisesti juoksevalla makealla vedellä.

3. Anna kaikkien osien kuivua täysin ennen kokoamista.

Tekniset tiedot:

| Tuote | Halkaisija | Leveys | Paino | Vavan paino | Siimakapasiteetti |
|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|
| Litespeed F-Series -3+ | 89mm | 23mm | 88gr | WF 2-4 | WF4 75 yds 20# |
| Litespeed F-Series -5+ | 95mm | 25mm | 102gr | WF 4-6 | WF6 125 yds 20# |
| Litespeed F-Series -7+ | 102mm | 25mm | 128gr | WF 6-8 | WF8 180 yds 20# |