Speedster S -7+

Kuvaus:

Olemme aina uskoneet, että muodon ei pitäisi vain seurata käyttötarkoitusta, vaan saada siitä inspiraationsa, ja että hyvä muotoilu syntyy näiden molempien harmonisesta ilmaisusta. Perhokelojen kohdalla perusparametrit - paino, siimannoutonopeus, siimakapasiteetti, jarrumomentti ja ergonomia - on tasapainotettava keskenään suorituskykyisen kelan rakentamiseksi, ja yhdessä ne muodostavat suunnittelun perustan. Näistä ylivoimaisesti tärkeimmät ovat paino ja siimannoutonopeus, sillä niiden suhde määrittää sen, mitä tarkoitetaan suurihalkaisijaisella puolalla varustetulla kelalla.

Yksinkertaisesti ilmaistuna näitä kahta parametria kannattaa ajatella noutonopeutena unssia kohden. Siksi perhokelan suunnittelun Graalin malja on rakenne, joka tuottaa tietylle halkaisijalle mahdollisimman kevyen rakenteen tinkimättä luotettavuudesta ja kestävyydestä.

Esittelyssä täysin uudistetut Speedster-kelat. Niissä käytetään kehittynyttä puolan koneistustekniikkaa, jossa materiaalia on jätetty vain tarvittaviin kohtiin - siksi molemmat ovat edeltäjiään huomattavasti kevyempiä ja suorituskykyisempiä. Tärkeää on kuitenkin, että kummankin muoto ja tyyli kumpuavat selvästi samasta lähtökohdasta; rakenteen ja toiminnallisuuden mittojen annetaan inspiroida kauneutta.

Ominaisuudet:

muoto: Super Arbor
- materiaalit: koneistettu 6061-alumiini, ruostumaton teräs
- pintakäsittely: Hard Alox
- jarru: suljettu kartiojarru
- valmistettu Yhdysvalloissa, rakennettu Idahossa

Huolto:

1. Älä irrota jarrunuppia tai jarrunupin keskellä olevaa kaksireikäistä mutteria mistään syystä.

2. Varmista aina, että tiivistekansi on tiukalla, erityisesti ennen kelan ensimmäistä käyttökertaa tai noutosuunnan vaihtamisen jälkeen. Tarkista säännöllisesti, että kansi on kunnolla paikallaan; se on aina kiristettävä tiukasti käsin, älä käytä työkalua. Tiivistekannen tulee asettua kokonaan jarrusylinterin päälle, kun se on asennettu oikein.

3. Jarrujärjestelmä on suunniteltu toimimaan ilman voitelua. Älä käytä minkäänlaista öljyä tai voiteluainetta jarrujärjestelmässä tai sen ympärillä. Noutokahvaan voi levittää pienen määrän WD-40:tä kahvan ja kahva-akselin väliin kertyneen lian poistamiseksi.

4. Makean veden käyttö: Huuhtele kela aika ajoin perusteellisesti juoksevalla makealla vedellä ja pyyhi puola sekä runko roskien ja lian poistamiseksi. Muista pyyhkiä puolan kara ja pitää se puhtaana roskista.

Suolaveden käyttö:

Huuhtele kela juoksevalla makealla vedellä jokaisen suolaisessa ympäristössä tapahtuneen käyttökerran jälkeen. Huuhtele jarru aika ajoin seuraavasti:
1. Irrota puola, kierrä tiivistekansi auki ja poista punainen ja hopeanvärinen kytkinosa.

2. Huuhtele kaikki osat, myös jarrusylinterin sisäpuoli, perusteellisesti juoksevalla makealla vedellä.

3. Anna kaikkien osien kuivua täysin ennen kokoamista.

Tekniset tiedot:

| Tuote | Halkaisija | Leveys | Paino | Vavan painoluokka | Siimakapasiteetti |
|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|
| Speedster -3+ | 83mm | 23mm | 92gr | WF 2-4 | 50 yds 20# |
| Speedster -5+ | 93mm | 25mm | 109gr | WF 4-6 | 100 yds 20# |
| Speedster -7+ | 100mm | 28mm | 134gr | WF 6-8 | 180 yds 20# |
| Speedster -9+ | 109mm | 32mm | 161gr | WF 8-10 | 220 yds 30# |