Speedster S mørk røg

Vi har altid ment, at form ikke blot bør følge funktion, men inspireres af den, og at godt design udspringer af et harmonisk udtryk for begge dele. Når det gælder fluehjul, skal de grundlæggende parametre – vægt, indspolingshastighed, linekapacitet, bremsens drejningsmoment og ergonomi – hver især afbalanceres i forhold til de andre for at skabe et højtydende hjul, og tilsammen danner de grundlaget for designet. De vigtigste af disse er langt vægt og indspolingshastighed, fordi forholdet mellem dem definerer, hvad der betragtes som et hjul med stor spolekerne.

Forenklet kan man betragte disse to parametre som indspolingshastighed pr. gram, og derfor er den hellige gral inden for design af fluehjul en konstruktion, der giver den lettest mulige struktur for en given diameter uden at gå på kompromis med pålidelighed og holdbarhed.

Her kommer de fuldstændigt redesignede Speedster-hjul. De har en forbedret spåntagningsteknik til spolen, hvor materialet kun placeres dér, hvor der er brug for det – og det er grunden til, at begge modeller er betydeligt lettere og yder bedre end deres forgængere. Men vigtigst af alt udspringer formen og udformningen af hver model tydeligt fra det samme sted, så strukturens og funktionens dimensioner kan inspirere til skønhed.

Funktioner:

- format: Super Arbor
- materialer: Bearbejdet 6061-aluminium, rustfrit stål
- overfladebehandling: Hard Alox
- bremse: Forseglet konisk bremse
- Fremstillet i USA, bygget i Idaho

Vedligeholdelse:

1. Fjern under ingen omstændigheder bremseknappen eller den møtrik med to huller, der sidder midt i bremseknappen.

2. Sørg altid for, at Gland Cap er strammet, især før hjulet tages i brug første gang eller efter ændring af indspolingsretningen. Kontrollér jævnligt, at dækslet sidder sikkert; det skal altid strammes godt med hånden – brug ikke værktøj. Gland Cap skal sidde helt tæt på bremsecylinderen, når den er monteret korrekt.

3. Bremsesystemet er beregnet til at fungere uden smøring. Brug ikke nogen form for olie eller smøremiddel i eller omkring bremsesystemet. En lille mængde WD-40 kan påføres indspolingshåndtaget for at fjerne snavs, der har samlet sig mellem håndtaget og håndtagets aksel.

4. Brug i ferskvand: Skyl lejlighedsvis hjulet grundigt under rindende ferskvand, og tør spolen og rammen af for at fjerne eventuelle rester eller ophobet snavs. Sørg for at tørre spindlen på spolen af og holde den fri for snavs.

Brug i saltvand:

Skyl hjulet under rindende ferskvand efter hver brug i saltvand. Skyl lejlighedsvis bremsen på følgende måde:
1. Fjern spolen, skru gland cap af, og fjern den røde og sølvfarvede koblingsenhed.

2. Skyl alle komponenter, inklusive indersiden af bremsecylinderen, grundigt med rindende ferskvand.

3. Lad alle komponenter tørre helt, før de samles igen.